Национальная ипотечная компания изменила условия кредитования
Национальная ипотечная компания вносит изменения в условия ипотечных программ.
Изменения коснулись условий погашения ипотечных кредитов, сроков кредитования и требований к возрасту потенциальных заемщиков. Отменен мораторий на досрочное погашение. Клиенты Национальной ипотечной компании могут частично или полностью погасить кредит в любое время, без каких бы то ни было комиссий.
Введены более гибкие сроки кредитования: по всем кредитным программам ставки действуют в интервалах: от 1 года до 7 лет (включительно), от 8 лет до 10 лет (включительно), от 11 лет до 15 лет (включительно), от 16 лет до 20 лет (включительно), от 21 года до 25 лет (включительно). Кредит выдается на полное количество лет, и потенциальные заемщики могут выбрать максимально удобные срок кредитования и процентную ставку по кредиту.
Третьим изменением стало увеличение максимального возраста Заемщика (также созаемщика и поручителя) до 65 лет. Теперь на момент окончания срока кредитования предельный возраст Заемщика (созаемщика, поручителя, если их доход участвует в определении суммы кредита), может быть равен 65 годам.
С 7 марта 2007 года Национальная ипотечная компания вывела из продуктовой линейки кредит "Национальный".
Квадрум.Журнал
Проблема развития дорог в России «должна стать большим, даже не национальным, а наднациональным проектом», заявил министр по чрезвычайным ситуациям России Сергей Шойгу.
«Такой беды, как дураки, в России нет, а если и есть, то она намного меньше, чем во всех остальных странах. Про дороги - все наоборот», - считает он.
По словам министра, «сегодня человечество достигло того, что для перевода, например, финансов сегодня требуются минуты, максимум часы. Для того чтобы связаться с другим человеком, требуются секунды, достаточно набрать номер».
Шойгу заметил, что сегодня в России «не хватает только быстрого передвижения грузов, товаров, а оно возможно только при хороших дорогах, хорошей транспортной сети». «И здесь я абсолютно убежден, что транспорт России, дороги, и не только автомобильные, - это должен быть даже не национальный, а наднациональный проект», - сказал он.
Отметив, что «наши дороги соединяются со многими государствами», Сергей Шойгу добавил, что «мы имеем возможность быть транзитным государством и брать плату за перемещение грузов через нашу страну. А когда все идет в обход, то, конечно, это плохо».
Интерфакс