Депутаты ЗакС ставят под сомнение необходимость реновации Колпино
Депутаты ЗакС выразили сомнение в необходимости реновации Колпино. Соответствующий запрос Сергея Антипова губернатору Валентине Матвиенко сегодня утвердило Собрание, пишет БН.ру
По мнению депутата, на публичных слушаниях по реновации квартала 10 Колпино были представлены эскиз и концепция предполагающие строительство 95 тыс. кв. м (из них 85 тыс. кв. м – жилье), снос существующего детского сада, отсутствие парковочных мест в квартале и отсутствие резерва земли под строительство школ.
«Как бы ни было оптимистично заявлено представителями инвестора, вся социальная нагрузка ляжет на прилегающие территории», - пишет Сергей Антипов. В связи с этим он просит губернатора разобраться в этом вопросе.
В планах города есть намерения по созданию нового объекта транспортной инфраструктуры на юге города возле станции метро «Купчино». По предварительным данным, там должен появится автовокзал. Об этом сегодня на международной научно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов» рассказал Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Предполагается, что такой проект будет востребованным и успешным, а также позволит разгрузить существующие пересадочные узлы. Сроки реализации проекта господин Львов назвать затруднился.
У города уже есть обозначенные планы по превращению до 2015-го года Финляндского вокзала в крупный транспортный хаб. Также заявлялись намерения по строительству междугороднего и международного автовокзала в районе станции метро «Парнас». Планировалось, что с вокзала в «Парнасе» будут отправляться машины в северные пригороды Петербурга, такие как Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово, а также в Финляндию и города, расположенные к северу от Петербурга.
По оценкам экспертов, средняя окупаемость таких проектов составляет 8-10 лет.