R.G.I. привлечет еще $200 млн для проектов в России
Девелоперская компания R.G.I. International Limited, которая в декабре прошлого года провела IPO в секторе альтернативных инвестиций Лондонской фондовой биржи и привлекла $192 млн для реализации проектов в России, привлечет еще около $200 млн., разместив акции среди институциональных инвесторов.
Книгу заявок на акции планируется закрыть 23 марта.
Средства, привлеченные в рамках размещения, компания направит на финансирование анонсированных в понедельник приобретений (покупка комплекса Chelsea Development рядом с Цветным бульваром в Москве и участка в районе Парка Победы), а также на новые проекты.
Фонд Morgan Stanley Real Estate Special Situations Fund III, владеющий 8,9% капитала R.G.I, приобретет акции нового выпуска пропорционально своей нынешней доле.
Лид-менеджером и букраннером размещения выступает Morgan Stanley, со-менеджером является Shore Capital Stockbrokers Limited. Финансовый советник компании - KPMG Corporate Finance.
R.G.I. объявила предварительные итоги за период с момента основания в прошлом марте до 31 декабря 2006 года. Чистая прибыль компании за этот период составила $88,3 млн.
Крупнейшим акционером R.G.I. является известный московский девелопер Борис Кузинец.
Интерфакс
В России складывается благоприятная ситуация для инвестирования в дорожное строительство, считает руководитель Федерального дорожного агентства Минтранса РФ Олег Белозеров.
«Западные инвесторы вкладывают средства в строительство платных автомагистралей в том случае, если предполагаемая интенсивность движения по данному направлению составит 20 тыс. автомобилей в сутки. На многих Российских трассах интенсивность движения транспорта уже достигла 150 тыс. машин в день. Многим западным инвесторам уже непонятно, как в таких благоприятных условиях мы медлим со строительством», - сообщил Олег Белозеров.
По его мнению, «от вопроса – «как закопать деньги в дороги?», мы переходим к решению вопроса, как инвестировать средства в транспортную сеть России».
Олег Белозеров сообщил, что утверждена проектная документация строительства платной автодороги «Западный скоростной диаметр» в Санкт-Петербурге. «Проектная документация не вызвала вопросов у инвесторов», - отметил он.
Трассу Западного скоростного диаметра протяженностью 46,4 км планируется построить к 2010-2011 годам. Она свяжет «Большой морской порт Санкт-Петербурга» и основные транспортные комплексы города с обходной дорогой и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России. Число полос составит 6-8, транспортных развязок - 15, расчетная скорость движения - 120 км/ч. Плата за проезд по трассе предполагается на уровне до 100 рублей для владельцев легковых автомобилей, 150-300 рублей - для грузовиков.