Лондон прислал в Петербург лорда мэра для укрепления сотрудничества
Лорд мэр Лондонского Сити Майкл Бэр, выступая сегодня на V Международном Форуме по строительству и недвижимости, организованном Российско-Британской торговой палатой, заявил, что Санкт-Петербург и Лондон могли бы эффективно сотрудничать как минимум по трем направлениям, где у британской столицы накоплен большой опыт. Это регенерация городских территорий, строительство спортивных объектов и «зеленое» домостроение.
Майкл Бэр рассказал, что каждый фунт стерлингов, вложенный в лондонскую инфраструктуру, приносит экономике города
Позже, на встрече с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко лорд мэр отметил, что цель его визита в Северную столицу – укрепление существующих международных связей и создание новых контактов в сфере торговли и инвестиций. «Сегодня Великобритания занимает лишь 9-е место среди торговых партнеров Петербурга. И в ближайшее время мы намерены эту ситуацию значительно улучшить», – подчеркнул лорд мэр.
В свою очередь, Валентина Матвиенко сообщила, что в настоящее время в Петербурге работает около 120 британских компаний, товарооборот между сторонами в прошлом году вырос более чем на треть и составил более 900 млн долларов США.
Британские компании активно участвуют в реализации крупных инфраструктурных проектов Петербурга, в том числе строительства нового авиатерминала «Пулково 2», торгово-развлекательного центра «Галерея», административно-делового центра «Невская ратуша», реконструкции Апраксина двора и ряда других.
«Осмотр Малого окружного кольца Московской железной дороги показывает, что имеется большая возможность градостроительного развития с его использованием. Мы должны выстроить совмещенную схему развития как метро, так и железной дороги, и автомобильного транспорта – все это должно представлять собой единую систему», - сказал заммэра Москвы Марат Хуснуллин в ходе поездки по кольцу.
Говоря о планах по разработке проектов для использования потенциала железной дороги в решении транспортных проблем столицы, он отметил: «Проектировщики ГУП «НИиПИ Генплана» уже работают по этим вопросам».
«Теперь наша задача – графики проектирования транспортного развития Москвы и проектирования железнодорожной инфраструктуры совместить и уложить их в единую концепцию. Вся эта работа будет разбита на этапы. Есть вопросы, которые можно решить быстро и не требующие серьезных вложений. А есть вопросы более долгие по времени решения и связанные с большими капитальными затратами», отметил заммэра.
По его словам, к
Кроме того, власти Москвы определились, какие остановочные пункты будут в первую очередь построены на Малом кольце МЖД – в частности, названы «Сити», «Кутузово», «Воробьевы горы» и «Владыкино». В целом для начала пассажирского движения на Малом кольце до 2016 года предусмотрено проектирование и строительство линейной инфраструктуры, станционных комплексов, а также сооружение 30 станций и транспортно-пересадочных узлов.