Еще один жилкомсервис в Петербурге принудили в судебном порядке перерасчитать 13-ю квитанцию
Сегодня Городской суд Санкт-Петербурга подтвердил очередное решение Фрунзенского суда в отношении ЖКС №1 Фрунзенского района о признании незаконным перерасчета за тепло в конце 2010 года. Ранее аналогичные процедуры были проведены в отношении ЖКС№3 Центрального района и ЖКС№3 Фрунзенского района. В управлении этих компаний находится от 98 до 675 домов. Часть из них не оборудована приборами учета тепла. Жителям таких домов должен быть сделан перерасчет.
Таким образом, все четыре дела (плюс по ЖКС №1 Фрунзенского района), по которым юристы Комиссии по недвижимости судились с управляющими компаниями города от имени Общества потребителей СПб и ЛО, выиграны. Три решения районных судов подтверждены определениями Городского суда.
Образцы заявления о перерасчете в свою управляющую компанию, а также копии решений и определений судов можно скачать на сайте Комиссии по недвижимости Общества потребителей СПб и ЛО stroyproblema.ru. По мере получения они будут вывешиваться под ссылкой «Исключить 13-ю квитанцию. Документы».
Вчера на заседании столичного правительства глава комитета по архитектуре и градостроительству А.Кузьмин рассказал, что в рамках программы развития метрополитена планируется строить экспрессные линии метро, сообщает пресс-служба мэрии. «Перед нами стоит задача рассмотрения Москвы и Московской области как единого столичного региона, поэтому к тем работам, которые у нас предусматривались ранее, вносится предложение строительства экспрессных линий метрополитена, которые свяжут Москву и Московскую область», - сообщил глава Москомархитектуры.
Он рассказал, что эти работы предполагается вести параллельно с продлением радиусов метро и строительством третьего пересадочного контура. Первым направлением экспрессных линий А.Кузьмин назвал восток региона. Проработка, по его словам, должна быть завершена в этом году.
Кроме того, как заявил главный архитектор столицы, московские вокзалы должны стать транспортно-пересадочными узлами. Также, по словам А.Кузьмина, следует привести в порядок платформы железнодорожных станций и превратить их в мини-ТПУ. «С удобной пересадкой на автобусы, в некоторых случаях метро, то есть строительство таких мини-ТПУ на каждой станции», - пояснил А.Кузьмин.