«Вологдаэнерго» начал модернизацию диспетчерского щита в Череповецком районе электрических сетей
Филиал МРСК Северо-Запада «Вологдаэнерго» приступил к модернизации диспетчерского щита оперативно-диспетчерской группы в Череповецком районе электрических сетей. В рамках проекта, предусмотренного инвестиционной программой сетевой компании на
В настоящее время в Череповецком РЭС проводятся работы по ремонту помещения и подготовке места под установку современного щита. Новое оборудование будет иметь мозаичное поле, оживленное с помощью световых индикаторов, что обеспечит персоналу РЭС возможность более оперативно отслеживать обстановку на энергообъектах.
Новый щит будет оснащен двумя дополнительными плазменными видеопанелями для удобства и оперативности представления данных. Конструкция щита будет специально размещена по периметру служебного помещения, так, чтобы рабочая зона персонала была наиболее комфортной. В результате реализации проекта повысится уровень надежности энергоснабжения Череповецкого и Мяксинского районов Вологодской области, а также будет максимально увеличена оперативность действий диспетчерского персонала РЭС.
В планах города есть намерения по созданию нового объекта транспортной инфраструктуры на юге города возле станции метро «Купчино». По предварительным данным, там должен появится автовокзал. Об этом сегодня на международной научно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов» рассказал Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Предполагается, что такой проект будет востребованным и успешным, а также позволит разгрузить существующие пересадочные узлы. Сроки реализации проекта господин Львов назвать затруднился.
У города уже есть обозначенные планы по превращению до 2015-го года Финляндского вокзала в крупный транспортный хаб. Также заявлялись намерения по строительству междугороднего и международного автовокзала в районе станции метро «Парнас». Планировалось, что с вокзала в «Парнасе» будут отправляться машины в северные пригороды Петербурга, такие как Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово, а также в Финляндию и города, расположенные к северу от Петербурга.
По оценкам экспертов, средняя окупаемость таких проектов составляет 8-10 лет.