На развитие общественного пассажирского транспорта в Архангельской области выделено 9 млрд руб.
Вчера в ходе заседания правительства Архангельской области была утверждена долгосрочная целевая программа «Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012-2016 гг.», разработанная региональным министерством промышленности, транспорта и связи. Программа должна быть принята и включена в бюджет
Объем финансирования составляет 9 млрд руб., в том числе: федеральный бюджет - 3,8 млрд руб., областной бюджет - 972 млн руб., местные бюджеты - 293 млн руб. и внебюджетные источники - 3,9 млрд руб.. По мнению губернатора Архангельской области Ильи Михальчука, изыскать средства в таком объеме в областном и местных бюджетах будет непросто. В связи с этим, по предложению главы региона, в программе определят первоочередные задачи. Это строительство и ремонт причалов, железнодорожных платформ, судов для перевозки жителей островных территорий и поселений побережья Белого моря. Все остальные пункты программы реализуют по мере поступления средств в бюджет.
Глава Приморского района Юрий Сердюк предложил пересмотреть условия софинансирования. По задумке разработчиков запланировано равное долевое участие областного и местных бюджетов в финансировании отдельных мероприятий программы. Ю. Сердюк предложил уменьшить муниципальную составляющую, мотивируя это отсутствием достаточных средств в бюджетах районов и поселений.
По словам Эрнеста Белокоровина, в результате реализации мероприятий программы пассажирская транспортная система Архангельской области выйдет на качественно новый уровень, обеспечивающий, прежде всего, безопасность пассажирских перевозок.
Так, доля пассажирских транспортных средств, оснащенных навигаторами спутниковой системы ГЛОНАСС, составит 80%. Доля маршрутов, обеспеченных устойчивой сотовой связью, увеличится с 69 до 85%. Будет сдано в эксплуатацию 272 объекта пассажирской транспортной инфраструктуры; приобретено 364 автобуса, построено восемь причалов, восемь судов, в том числе семь речных и одно морское.
В результате реализации программы средний возраст подвижного состава составит 28 лет для водного и 7,8 года для автомобильного транспорта. Доля автобусов возрастом более 10 лет снизится с 45 до 39%.
Заседание совета НП СРО новгородского строительного объединения «Стройбизнесинвест» состоялось в середине июня. Был рассмотрен вопрос о расширении состава совета СРО.
Исполнительный директор НП СРО НОСО «Стройбизнесинвест» Александр Шилов также проинформировал участников собрания об утверждении кандидатуры депутата Госдумы РФ Сергея Петрова координатором НОСТРОЙ по СЗФО и ознакомил с письмом, в котором содержатся вопросы и предложения для выстраивания системы взаимодействия строительных СРО Северо-Запада.
Александр Шилов также предложил расширить состав совета новгородского СРО. Участники заседания проголосовали за введение в состав совета НП СРО НОСО Павла Созинова, помощника депутата Госдумы РФ Сергея Петрова для выстраивания эффективной системы взаимодействия с новым координатором НОСТРОЙ по СЗФО и строительными объединениями Северо-Запада.
«Мы должны доносить проблемы регионов до руководства НОСТРОЙ. Саморегулируемые сообщества должны активнее использовать свой потенциал для работы с органами исполнительной и законодательной власти на местах, тем более что такая возможность им предоставлена федеральным законодательством», – отметил С. Петров.