На развитие общественного пассажирского транспорта в Архангельской области выделено 9 млрд руб.
Вчера в ходе заседания правительства Архангельской области была утверждена долгосрочная целевая программа «Развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области на 2012-2016 гг.», разработанная региональным министерством промышленности, транспорта и связи. Программа должна быть принята и включена в бюджет
Объем финансирования составляет 9 млрд руб., в том числе: федеральный бюджет - 3,8 млрд руб., областной бюджет - 972 млн руб., местные бюджеты - 293 млн руб. и внебюджетные источники - 3,9 млрд руб.. По мнению губернатора Архангельской области Ильи Михальчука, изыскать средства в таком объеме в областном и местных бюджетах будет непросто. В связи с этим, по предложению главы региона, в программе определят первоочередные задачи. Это строительство и ремонт причалов, железнодорожных платформ, судов для перевозки жителей островных территорий и поселений побережья Белого моря. Все остальные пункты программы реализуют по мере поступления средств в бюджет.
Глава Приморского района Юрий Сердюк предложил пересмотреть условия софинансирования. По задумке разработчиков запланировано равное долевое участие областного и местных бюджетов в финансировании отдельных мероприятий программы. Ю. Сердюк предложил уменьшить муниципальную составляющую, мотивируя это отсутствием достаточных средств в бюджетах районов и поселений.
По словам Эрнеста Белокоровина, в результате реализации мероприятий программы пассажирская транспортная система Архангельской области выйдет на качественно новый уровень, обеспечивающий, прежде всего, безопасность пассажирских перевозок.
Так, доля пассажирских транспортных средств, оснащенных навигаторами спутниковой системы ГЛОНАСС, составит 80%. Доля маршрутов, обеспеченных устойчивой сотовой связью, увеличится с 69 до 85%. Будет сдано в эксплуатацию 272 объекта пассажирской транспортной инфраструктуры; приобретено 364 автобуса, построено восемь причалов, восемь судов, в том числе семь речных и одно морское.
В результате реализации программы средний возраст подвижного состава составит 28 лет для водного и 7,8 года для автомобильного транспорта. Доля автобусов возрастом более 10 лет снизится с 45 до 39%.
Сроки подготовки распоряжений о предоставлении жилой площади гражданам в Москве могут сократить в связи с разработкой нового регламента этой процедуры, говорится в проекте постановления департамента жилищной политики и жилищного фонда столицы.
«Изменения названия «распоряжение о закреплении жилой площади» и функций указанного документа не потребует существенных организационных мероприятий. При этом изменение функциональной составляющей позволяет устранить административные барьеры и сократить сроки подготовки распоряжений департамента о предоставлении жилой площади гражданам», - приводит текст документа инфоцентр правительства Москвы.
Кроме того, следует из проекта, управления департамента в административных округах имеют общую с ним электронную информационную базу, что позволяет обходиться без бумажных носителей и повысить уровень оперативности подготовки документов.
«...Распоряжение о закреплении жилой площади имеет уведомительный характер, в связи с чем необходима разработка нового регламента подготовки департаментом жилищной политики и жилищного фонда города Москвы уведомления о закреплении жилой площади. Указанный регламент не требует выпуска распорядительного документа правительства Москвы и будет утвержден распорядительным документом департамента», - указывается в материалах.