Госдума даст возможность Фонду РЖС предоставлять землю жилкооперативам
Накануне Госдумой РФ в I чтении был принят законопроект «О внесении изменений в закон «О содействии развитию жилищного строительства» в части создания жилищно-строительных, жилищно-накопительных и иных потребительских кооперативов, осуществляющих строительство жилья экономического класса на земельных участках Фонда РЖС. Как сообщил председатель Комитета Госдума по строительству и земельным отношениям Мартин Шаккум, проектом предусматривается, что Фонд РЖС сможет безвозмездно передавать находящиеся в его ведении участки жилкооперативам.
Членами таких кооперативов могут быть граждане категорий, определенных правительством РФ из числа федеральных госслужащих, военнослужащих, работников госструктур, академий наук, а также подведомственных им организаций.
Земельные участки предоставляются для возведения жилья эконом-класса. По окончании строительства земельные участки передаются в собственность гражданам – членам кооперативов.
В планах города есть намерения по созданию нового объекта транспортной инфраструктуры на юге города возле станции метро «Купчино». По предварительным данным, там должен появится автовокзал. Об этом сегодня на международной научно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов» рассказал Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Предполагается, что такой проект будет востребованным и успешным, а также позволит разгрузить существующие пересадочные узлы. Сроки реализации проекта господин Львов назвать затруднился.
У города уже есть обозначенные планы по превращению до 2015-го года Финляндского вокзала в крупный транспортный хаб. Также заявлялись намерения по строительству междугороднего и международного автовокзала в районе станции метро «Парнас». Планировалось, что с вокзала в «Парнасе» будут отправляться машины в северные пригороды Петербурга, такие как Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово, а также в Финляндию и города, расположенные к северу от Петербурга.
По оценкам экспертов, средняя окупаемость таких проектов составляет 8-10 лет.