Летом в Гатчинском районе Ленобласти начнут строить предприятие по производству соков
В июле на территории Веревского сельского поселения начнется строительство предприятия по производству натуральных соков и безалкогольных газированных и негазированных напитков. Об этом новом инвестиционном проекте компании «НатуРус» шла речь на аппаратном совещании в администрации Гатчинского муниципального района. Как сообщили руководители компании «НатуРус», предприятие будет размещено на двух земельных участках, расположенных на территории района. Выбор их осуществлен в соответствии с земельным законодательством и обусловлен, прежде всего, близостью к одному из самых обильных и чистых источников питьевых подземных вод Ленинградской области – «Орловским ключам».
Первый участок площадью
Первый этап строительства – 2011-2014 годы, второй – 2014-2018. Производственные мощности предприятия способны обеспечить выпуск натуральных российских напитков до 450 млн. литров в год на общую сумму свыше 9 млрд. руб. Предприятие создаст более 400 постоянных рабочих мест с достойной зарплатой. Строительство подводящего газопровода позволит газифицировать населенные пункты - Большое Верево, Коммолово, Ижора, Зайцево, станцию Верево, а также обеспечить потребности в природном газе всех потребителей коммунально-складской и промышленной зоны «Дони-Верево».
Общий объем инвестиций в создание предприятия оценивается свыше 4,5 млрд. руб. Финансирование проекта предполагается без использования бюджетных средств за счет собственных и привлеченных ресурсов.
В планах города есть намерения по созданию нового объекта транспортной инфраструктуры на юге города возле станции метро «Купчино». По предварительным данным, там должен появится автовокзал. Об этом сегодня на международной научно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов» рассказал Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Предполагается, что такой проект будет востребованным и успешным, а также позволит разгрузить существующие пересадочные узлы. Сроки реализации проекта господин Львов назвать затруднился.
У города уже есть обозначенные планы по превращению до 2015-го года Финляндского вокзала в крупный транспортный хаб. Также заявлялись намерения по строительству междугороднего и международного автовокзала в районе станции метро «Парнас». Планировалось, что с вокзала в «Парнасе» будут отправляться машины в северные пригороды Петербурга, такие как Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово, а также в Финляндию и города, расположенные к северу от Петербурга.
По оценкам экспертов, средняя окупаемость таких проектов составляет 8-10 лет.