Фонд имущества повторно попытается продать здание на Фонтанке, 89
Сегодня Фонд имущества Петербурга проведет повторные торги по двухэтажному нежилому зданию площадью
Здание расположено в границах зон охраны объектов культурного наследия в зоне регулирования застройки и хозяйственной деятельности (ЗРЗ 1-3). Как отмечается на сайте Фонда имущества, Разработаны и согласованы КГИОП предпроектные предложения по реконструкции здания с возможностью увеличения высотности до восьми этажей и строительного объема до 8 550 кб. м. Возможно обустройство парковки по периметру здания. В
Часть земельного участка площадью 112 кв.м. находится в охранной зоне подстанций и других электротехнических сооружений. Инвестору необходимо будет осуществить снос здания в течение 6 месяцев с момента заключения договора и построить новый объект или реконструировать старый в течение 3,5 лет. Земельный участок находится в границах зон регулирования застройки и хозяйственной деятельности исторически сложившихся центральных районов Санкт-Петербурга 1 (участок ЗРЗ 1-3).
Возле станции метро «Площадь Восстания» могут появиться платные парковки для туристических автобусов.
«Город готов создавать соответствующую инфраструктуру, если туроператоры готовы будут за это платить», - заявил Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Причем он уточнил, что стоить машиноместо на такой парковке будет значительно больше, нежели в другом месте, так как это центр города. Арендную ставку и возможные сроки реализации проекта заместитель председателя комитета назвать затруднился, сказав, что таких подсчетов комитет не делал.
Представитель туристического кластера Игорь Мазулов, генеральный директор компании «Петротур» отметил, что такая услуга была бы востребована и он как бизнесмен, занимающийся предоставлением услуг в сфере туризма готов платить за качественную инфраструктуру и парковки для автобусов в том числе.
К примеру, в европейских странах такая практика широко распространена.
К тому же число туристов, посещающих город и следующих через Петербург транзитом в страны Скандинавии и Европы с каждым годом растет и по планам города достигнет к