Фонд имущества повторно попытается продать здание на Фонтанке, 89
Сегодня Фонд имущества Петербурга проведет повторные торги по двухэтажному нежилому зданию площадью
Здание расположено в границах зон охраны объектов культурного наследия в зоне регулирования застройки и хозяйственной деятельности (ЗРЗ 1-3). Как отмечается на сайте Фонда имущества, Разработаны и согласованы КГИОП предпроектные предложения по реконструкции здания с возможностью увеличения высотности до восьми этажей и строительного объема до 8 550 кб. м. Возможно обустройство парковки по периметру здания. В
Часть земельного участка площадью 112 кв.м. находится в охранной зоне подстанций и других электротехнических сооружений. Инвестору необходимо будет осуществить снос здания в течение 6 месяцев с момента заключения договора и построить новый объект или реконструировать старый в течение 3,5 лет. Земельный участок находится в границах зон регулирования застройки и хозяйственной деятельности исторически сложившихся центральных районов Санкт-Петербурга 1 (участок ЗРЗ 1-3).
Вчера на заседании столичного правительства глава комитета по архитектуре и градостроительству А.Кузьмин рассказал, что в рамках программы развития метрополитена планируется строить экспрессные линии метро, сообщает пресс-служба мэрии. «Перед нами стоит задача рассмотрения Москвы и Московской области как единого столичного региона, поэтому к тем работам, которые у нас предусматривались ранее, вносится предложение строительства экспрессных линий метрополитена, которые свяжут Москву и Московскую область», - сообщил глава Москомархитектуры.
Он рассказал, что эти работы предполагается вести параллельно с продлением радиусов метро и строительством третьего пересадочного контура. Первым направлением экспрессных линий А.Кузьмин назвал восток региона. Проработка, по его словам, должна быть завершена в этом году.
Кроме того, как заявил главный архитектор столицы, московские вокзалы должны стать транспортно-пересадочными узлами. Также, по словам А.Кузьмина, следует привести в порядок платформы железнодорожных станций и превратить их в мини-ТПУ. «С удобной пересадкой на автобусы, в некоторых случаях метро, то есть строительство таких мини-ТПУ на каждой станции», - пояснил А.Кузьмин.