Дом Проппера останется у «РГС Недвижимость»


28.06.2011 17:47

Фонд имущества Петербурга проиграл дело в суде против компании «РГС Недвижимость», купившей на торгах Фонда в ноябре 2005 г. здание «Доходного дома и издательства С.М. Проппера» (Галерная улица, 40). Сумма покупки тогда составила 76,2 млн руб., пишет «Деловой Петербург».

Фонд планировал хотел расторгнуть договор купли-продажи, так как покупатель не выполнил условия торгов, а именно – не уложился в отведенный срок реконструкции.

В пресс-службе группы компаний «Размах», выступающей генеральным подрядчиком реконструкции здания рассказали, что уже после заключения сделки выяснилось, что купленный дом находится на одном фундаменте с соседним и реконструировать их можно только в комплексе. Инвестору пришлось выкупать соседнее здание, потом его расселять. Уложиться в выделенные сроки в этих условиях было невозможно.

В случае получения согласования на строительство, работы по реконструкции можно будет завершить в 2012 г., отметили в «Размахе». Уже вложенные в проект инвестиции компания оценила в 200 млн руб. Однако срыв сроков стал не единственным скандалом, связанным с реконструкцией «Дома Проппера». В феврале этого года КГИОП сообщил, что по его заявлению в отношении владельца здания и подрядчика работ возбуждено уголовное дело по факту разрушения памятника архитектуры

По данным КГИОП, собственник здания начал самовольно разбирать капитальные стены дворовых флигелей, демонтировать внутренние перегородки и т.д. Неоднократные предписания комитета о приостановке работ не выполнялись. В «Размахе» же заявляют, что ничего не знают об уголовном деле.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.06.2011 16:35

В планах города есть намерения по созданию нового объекта транспортной инфраструктуры на юге города возле станции метро «Купчино». По предварительным данным, там должен появится автовокзал. Об этом сегодня на международной научно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов» рассказал Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Предполагается, что такой проект будет востребованным и успешным, а также позволит разгрузить существующие пересадочные узлы. Сроки реализации проекта господин Львов назвать затруднился.

У города уже есть обозначенные планы по превращению до 2015-го года Финляндского вокзала в крупный транспортный хаб. Также заявлялись намерения по строительству междугороднего и международного автовокзала в районе станции метро «Парнас». Планировалось, что с вокзала в «Парнасе» будут отправляться машины в северные пригороды Петербурга, такие как Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово, а также в Финляндию и города, расположенные к северу от Петербурга.

По оценкам экспертов, средняя окупаемость таких проектов составляет 8-10 лет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: