Особое место в программе развития пассажирского транспорта в Петербурге займет трамвай


28.06.2011 15:19

К 2025 г. в Петербурге будет оптимизирована маршрутная сеть наземного пассажирского транспорта, будет существенно улучшено качество обслуживания пассажиров, а также значительно сокращено время в пути. Такие цели предусмотрены отраслевой схемой развития объектов транспортной инфраструктуры наземного городского пассажирского транспорта  на 2011 – 2015 гг. с перспективой до 2025 г., которая была принята сегодня на заседании городского правительства. Схема предусматривает развитие транспортной инфраструктуры, в том числе диспетчерских станций, разворотных площадок, строительство и реконструкцию новых трамвайных и троллейбусных линий, выделенных полос для движения автобусов и трамваев.  

В рамках программы запланировано развитие городского трамвая в центральной части города, в том числе для разгрузки станций метрополитена и подвозочного транспорта до ближайших станций метро. Предполагается также, что использование трамвая поможет наладить внутрирайонное сообщение, в том числе в кварталах новой застройки. До 2015 года будут введены в строй новые линии на Гранитной улице и проспекте Стачек, по направлению к Юнтолово и кварталам «Балтийской жемчужины», восстановлен ряд маршрутов в центре города. Будет запущена линия высокоскоростного трамвая до аэропорта «Пулково». К 2025 г. трамвай придет в такие районы, как Колпино, Сертолово и Лахта. Ожидается, что этот вид транспорта будет перевозить к 2025 г. 1,2 млн петербуржцев. Троллейбусы, в свою очередь, будут использованы на тех маршрутах, где нет трамвайных путей, будет исключено дублирование маршрутов наземного электрического транспорта. Что касается автобусов, то здесь предусмотрен перевод всех маршрутов на регулируемый тариф, увеличение провозной способности и снижение интервала движения этого вида транспорта.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.06.2011 12:31

В 2011 г. «Архэнерго» из 385 млн руб., предусмотренных инвестпрограммой и заплаченных потребителями, освоило пока только 20 млн руб. В 2010 г. в тарифе на передачу электрической энергии было предусмотрено 278 млн рублей, освоено лишь 80 млн рублей, построено лишь два электросетевых объекта. При этом в 2006-2008 годах «Архэнерго» регулярно перевыполняло инвестпрограмму. Перелом пришёлся на 2009 год, когда энергетики не исполнили свои обязательства на 200 млн рублей. В целом за 5 лет «Архэнерго» лишь на 73 процента выполнило инвестиционную программу, средства на которую были предусмотрены в тарифах для потребителей. Такие данные были представлены заседание общественного совета Архангельской области по тарифам. Директор филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Архэнерго» Игорь Котенко пообещал общественникам, что в этом году инвестиционная программа будет выполнена в полном объеме, а ее задержку объяснил долгими корпоративными процедурами при заключении контрактов.

Еще один вопрос, который обсудили общественники, касался взаимоотношений «Архэнерго» и небольших сетевых компаний области. По методике, разработанной Федеральной службой по тарифам, деньги собранные с потребителей, между небольшими компаниями распределяет «Архэнерго». В 2009 и 2010 г. эта схема работала, в 2011 г. монополист перестал перечислять средства своим партнерам. В результате у маленьких компаний не оказалось средств, чтобы платить заработную плату своим работникам, выполнять необходимые ремонты, платить налоги. Под вопросом оказалась подготовка к зиме. По словам Игоря Котенко проблема возникла из-за несовершенства российского законодательства.

«Если у вас есть претензии к методике, тарифам, законам, то вы можете оспаривать их в судебном порядке, - жестко заявил заместитель губернатора Архангельской области по экономике и финансам Александр Дементьев. - Но нельзя ставить под угрозу подготовку к осенне-зимнему отопительному сезону»

В итоге общественники предложили «Архэнерго» перечислять деньги сетевым компаниям авансом, а тем временем суд должен подтвердить или опровергнуть существующую уже три года систему распределения средств.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: