Площадь восстания уйдет под землю

28.06.2011 15:13

В пятницу 1 июля в рамках международной научно-практической конференции «Санкт-Петербург, площадь Восстания» будут представлены четыре проекта преобразования площади Восстания. Эта территория является одним из наиболее нагруженных пассажирских узлов Санкт-Петербурга, проекты по ее модернизации начали разрабатываться ещё с 1970 г. Самые известные и «свежие» среди них проект «Архитектурного альянса», предложенный в 2010 г., проект ООО «Адитум» 2008 г. и проект Юрия Земцова 1993 г.

Самый крупный проект – выполненный по заказу «Адитума» ОАО «КБ ВиПС». Стоимость проекта составляет 15,3 млрд руб, так же город может потратить ещё 11 млрд руб. на освоение подземного пространства. В случае реализации проекта будут построен подземный многофункциональный комплекс прямо под стелой, тоннель, а также подземные переходы, что существенно снизит аварийность «на поверхности» площади. По словам Поморски Кништофа, технического директора ОАО «КБ ВиПС», строительство подземного торгового центра решит и проблемы с парковкой. Новаторство - механизированный «живой паркинг» сможет разместить до 3 тыс. машин. Таким образом, под землю уйдут причины заторов на Гончарной, Свечном и Лиговском, Суворовском проспекте.

Сроки строительства установки плиты и прокладки тоннеля составляют 2 года, дальнейшие работы будут вестись под землей, без перекрытия движения. Стоимость строительства только подземного тоннеля составит 1,2 млрд руб.

Уже не в рамках этого проекта дирекцией РЖД к 2012 г. планируется реконструкция Московского вокзала. К вокзалу, общей площадью 5,2 га будет достроен второй уровень для скоростных поездов. Сейчас Московский вокзал занимает третье место по пассажироперевозкам в стране.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

За три года в Москве планируют построить 300 км полос для общественного транспорта
27.06.2011 12:14

За три года в столице проложат 300 км выделенных полос для движения общественного транспорта. Об этом 25 июня заявил мэр Москвы Сергей Собянин в ходе осмотра работы по устройству выделенной полосы на Ленинградском проспекте, которую планируется запустить через две недели.

«Сегодня мы согласовали программу строительства выделенных полос. Более 100 километров выделенных полос мы должны запустить в этом году и по 100 километров - в 2012 и в 2013 годы», - сказал мэр. - Для этого нам необходимо реализовать целый комплекс мероприятий, в частности, определить необходимое количество парковочных мест, особенно в местах разворота автобусов на конечных остановках, чтобы граждане могли пересаживаться с легкового транспорта на общественный.

Мэр уточнил, что только у станций метрополитена нужно 25 тыс. парковочных мест.

Кроме того, следует согласовать график строительства выделенных полос с графиком реконструкции вылетных магистралей города, которая началась уже в этом году.

«Необходимо изменить и саму маршрутную сеть таким образом, чтобы получить максимальный эффект от выделенных полос, чтобы автобусы не утыкались в пробки за МКАДом и в других местах», - подчеркнул он.

«Необходимо с Минтрансом и Московской областью определить, на какую глубину маршруты будут уходить в область по выделенным полосам. Очень важно, чтобы граждане, которые едут из области в Москву, не пересекали МКАД, а уже садились на экспрессы, на автобусы в Московской области», - отметил С. Собянин. - Если мы этот комплекс мер реализуем, то за три года мы получим 300 километров выделенных полос для общественного транспорта. Это уровень самых ведущих городов мира, которые занимаются этой проблематикой таким образом».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СЕРГЕЙ СОБЯНИН