До 2025 г. в Петербурге введут 45 новых станций метро

28.06.2011 14:19

Сегодня на заседании городского правительства было принято постановление об отраслевой схеме развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2011-2015 гг. с перспективой до 2025 г.

Согласно проекту, до 2015 г. планируется ввести в эксплуатацию 7 новых станций, а до 2025 г. – 45 новых станций. Таким образом, количество станций метро достигнет 109. Всего в петербургском метро будет 7 диаметральных линий, прорабатывается возможность строительства кольцевой линии. Объем финансирования строительства составит 30 млрд руб.в год.

В период до 2015 г. будет введена в строй станция Адмиралтейская, Фрунзенский радиус до станции Дунайский проспект, станция Театральная, Спортивная-2, вестибюль станции метро Спасская. Уже в 2011 г. начнутся проектные работы по станции Шуваловский проспект, которую планируется открыть в 2015 г. в зоне пешеходной доступности от нового Зоопарка.

До 2020 г. строительство метро развернется на Васильевском острове – новые станции свяжут центр города с Морским фасадом, а также – в Северо-Приморской части города и в деревне Кудрово. Новые станции на ветке от Обводного канала до Казаковской помогут разгрузить существующие Московско-Петроградскую и Кировско-Выборгскую ветки. До 2025 г. метро придет в район Пискаревки и Ржевка-Пороховые, в Коломяги, поселок Лахта и Красное село.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

На реконструкцию порта Выборг из федерального бюджета выделено около 4 млрд руб.
28.06.2011 10:44

ОАО «ЛенМорНИИПроект» разработало проект реконструкции 7 причалов, акватории и подходного канала в порту Выборг, пишет «Деловой Петербург».

Оператор порта – ООО «Порт Выборгский» (входит в «Осло Марин», принадлежащее сбежавшему из России Виталию Архангельскому). Недавно компания оформила новый договор аренды причалов порта на 49 лет.

Сейчас проект проходит экологическую экспертизу. В планы Росморпорта входит восстановление ветхих причалов и углубление фарватера до 7,5 м. Эксперты отмечают: возврат инвестиций планируется за 8-10 лет. Компенсироваться затраты будут за счет арендной платы за причалы (она не разглашается) и сборов с судов. В Росморпорте уточняют, что после модернизации грузооборот порта увеличится втрое – до 3 млн тонн.

По словам Виталия Архангельского, только в июле 2011 г. в модернизацию порта его компания вложит 350 млн руб. Перспективным направлением для развития порта в «Осло Марин» называют пассажирские перевозки и яхтенный туризм. Рассматривается организация стоянок для катеров и яхт в порту.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо