Летом 2011 г. в Петербурге откроются первые магазины сети SPAR
Компания SPAR International, развивающая сеть супермаркетов SPAR, объявила о заключении лицензионного договора с ООО «ТД Интерторг», которому принадлежат сети универсамов «Народная 7Я семьЯ» и супермаркетов «ИДЕЯ». Согласно договору, «Интерторг» получает эксклюзивное право на использование бренда SPAR на территории Северо–Запада России, в том числе в Петербурге и Ленинградской области, Петрозаводске и Республике Карелия, Пскове и Псковской области, Вологде и Вологодской области, Великом Новгороде и Новгородской области, пишет «Деловой Петербург». Первые магазины под брендом SPAR «Интерторг» откроет уже летом.
Напомним, выход на рынок Северо–Запада SPAR анонсировался еще в марте
Сейчас у «Интерторга» открыто 160 магазинов в Петербурге, Москве, Ленинградской, Новгородской, Вологодской, Мурманской областях и республике Карелия.
В соответствии с договором SPAR International будет оказывать «Интерторгу» техническое и консультативное содействие по внедрению международных практик в магазиностроении, ведению маркетинговой и логистической деятельности, управлению персоналом, деятельности по организации продаж, участию в федеральных контрактах и собственных торговых марках.
ООО «Магистраль Северной столицы» - один участников конкурса на строительство центрального участка ЗСД и дальнейшую эксплуатацию трассы, добавил в свою свою команду итальянскую Astaldi, а также турецкие Ictas Insaat (IC) и Mega Yapi Insaat VeTicaret. Изменения в составе одобрила конкурсная комиссия. Изначально консорциум состоял из «ВТБ капитала», Bouygues и управляющего аэропортом ООО «Воздушные ворота Северной столицы», пишут «Ведомости».
Astaldi участвовала в реализации строительства ярмарочного центра в Милане, метро в Риме и Варшаве, железных дорог в Венесуэле, в развитии международного аэропорта Бухареста. Среди проектов IC – строительство двух из трех терминалов и аэродромной инфраструктуры аэропорта в Анталии, международного аэропорта Измира и регионального аэропорта Зафера. Mega Yapi специализируется на строительстве мостов.
В то же время из-за низких показателей эффективности проекта Bouygues может отказаться от участия в конкурсе. «Жесткие ценовые и временные рамки могут сделать сотрудничество с Bouygues Travaux Publics неэффективным», - признал Олег Панкратов. Однако официальных уведомлений о выходе из консорциума Bouygues Travaux Publics в конкурсную комиссию или организатору конкурса пока не поступало».
Конкурсная комиссия выберет концессионера центрального участка ЗСД 29 июля. Ему предстоит до конца