В Новгородской области стартуют работы по ремонту деформационных швов на Колмовском мосту

28.06.2011 12:37

Сегодня специалисты мостостроители приступают к непосредственному монтажу деформационных швов Колмовского моста. Подрядчиком является новгородская компания ЗАО «Лоис». На данный момент все необходимые подготовительные мероприятия проведены, уже поступил заказанный материал импортного производства. Монтаж швов будет вестись участками, тем самым не будет закрываться движение транспорта по мосту, а лишь вводятся ограничения. Работы продлятся до октября 2011 г. Контроль за качеством и графиком выполнения осуществляют комитет по строительству Администрации Великого Новгорода и муниципальное учреждение «УКС». Следует отметить, что существующие деформационные швы прослужили свыше 30 лет, с момента сдачи Колмовского моста в эксплуатацию, в последние годы они постоянно ремонтировались, но лишь поверхностно, без укрепления основы. Полная замена деформационных швов включена в программу ремонтных дорожных работ 2011 г. Это обеспечит безопасность на главной переправе областного центра.

Колмовский мост через реку Волхов соединяет микрорайон Колмово (левый берег) с улицей Державина и Большой Московской (правый берег). Длина моста 511 м. Построен и сдан в эксплуатацию в 1978 году. Проект моста был разработан институтом «Ленгипротранс», руководитель группы разработчиков - Е. М. Смирнова. Мостовые переходы и транспортные развязки в районе улиц Державина и Санкт-Петербургской (Ленинградской) осуществлены по проекту конторы «Новжилкоммунпроект».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: НОВГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас:

ОЖД вложило более 3 млрд руб. в реконструкцию железнодорожных подходов к портам Финского залива
27.06.2011 15:22

В рамках выполнения инвестиционной программы объем капитальных вложений за 5 месяцев 2011 года на Октябрьской железной дороге составил 8,4 млрд рублей.

За 5 месяцев 2011 г. на проведение работ по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива филиал ОАО «РЖД» - ОЖД инвестировал более 3,1 млрд руб. Целевой задачей проекта является обеспечение объемов перевозок на подходах к порту Усть-Луга в соответствии с ростом объемов грузопотока - отметили в пресс-службе ОЖД.

В рамках реализации приоритетного инвестпроекта организации скоростного пассажирского движения на участке Санкт-Петербург - Бусловская за 5 месяцев 2011 г. объем капитальных вложений составил 890 млн руб. На производство работ по строительству дополнительного главного пути на участке Москва – Крюково за 5 месяцев 2011 г. инвестировано 290 млн. руб.

Более 500 млн рублей инвестировано за указанный период на реконструкцию станции Бабаево. Более 300 млн руб. составили инвестиции на оснащение направления Санкт-Петербург – Москва оборудованием для защиты инфраструктуры от актов незаконного вмешательства.

Более 94,7 млн руб. направлено на строительство и реконструкцию искусственных сооружений: усиление земляного полотна по разрядно-импульсной технологии на 113 км линии Беломорск – Маленка и 188-189 км линии Волховстрой – Череповец.

В хозяйстве автоматики и телемеханики инвестиции составили 56,5 млн руб: производятся работы по техническому перевооружению устройств электрической централизации станции Подсолнечная, устройств автоблокировки перегона Санкт-Петербург-товарный Московский – Санкт-Петербург-Сортировочный-Московский и др.

В хозяйстве электрификации и электроснабжения капитальные вложения составили более 250 млн руб. Осуществляются работы по реконструкции контактной сети на перегоне б/п 5 км – Обухово, реконструкция тяговой подстанции Поповка, техническое перевооружение контактной сети на станции Чудово-Московское.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: