В Новгородской области стартуют работы по ремонту деформационных швов на Колмовском мосту
Сегодня специалисты мостостроители приступают к непосредственному монтажу деформационных швов Колмовского моста. Подрядчиком является новгородская компания ЗАО «Лоис». На данный момент все необходимые подготовительные мероприятия проведены, уже поступил заказанный материал импортного производства. Монтаж швов будет вестись участками, тем самым не будет закрываться движение транспорта по мосту, а лишь вводятся ограничения. Работы продлятся до октября
Колмовский мост через реку Волхов соединяет микрорайон Колмово (левый берег) с улицей Державина и Большой Московской (правый берег). Длина моста
В планах города есть намерения по созданию нового объекта транспортной инфраструктуры на юге города возле станции метро «Купчино». По предварительным данным, там должен появится автовокзал. Об этом сегодня на международной научно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов» рассказал Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Предполагается, что такой проект будет востребованным и успешным, а также позволит разгрузить существующие пересадочные узлы. Сроки реализации проекта господин Львов назвать затруднился.
У города уже есть обозначенные планы по превращению до 2015-го года Финляндского вокзала в крупный транспортный хаб. Также заявлялись намерения по строительству междугороднего и международного автовокзала в районе станции метро «Парнас». Планировалось, что с вокзала в «Парнасе» будут отправляться машины в северные пригороды Петербурга, такие как Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово, а также в Финляндию и города, расположенные к северу от Петербурга.
По оценкам экспертов, средняя окупаемость таких проектов составляет 8-10 лет.