Стоимость улучшения инвестиционного климата в Петербурге составляет почти 30 млрд руб.


28.06.2011 12:00

Сегодня петербургская администрация приняла долгосрочную программу улучшения инвестиционного климата в Северной столице, рассчитанную до 2015 г. Общая стоимость программы оценивается в 27,8 млрд. руб.

К 2015 г. Петербург должен выйти на 2 место среди российских регионов по инвестиционному потенциалу и на 3 - по объему инвестиций в основной капитал. Темпы роста инвестирования в основной капитал составят ежегодно 115% и к 2015 г. составят почти 900 млрд. руб., сообщил председатель комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Евгений Елин. По его словам, 2015 г. объем прямых иностранных инвестиций в расчете на одного жителя должен увеличиться в 3 раза – до 338,9 долларов. Объем инвестирования в основной капитал в расчете на одного жителя составит 35.3 тыс. руб.

Как сообщил Е.Елин, в рамках долгосрочной программы улучшения инвестиционного климата в Петербурге будет создан Совет по инвестициям, который будет решать стратегические вопросы инвестпланирования. Возглавит Совет по инветстициям губернатор Петербурга. Для решения оперативных задач создадут агентства по инвестициям. Одна из стратегических целей Совета по инвестициям - выработка предложений на федеральный уровень для совершенствования федерального законодательства, сказала губернатор Петербурга Валентина Матвиенко.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


27.06.2011 16:35

В планах города есть намерения по созданию нового объекта транспортной инфраструктуры на юге города возле станции метро «Купчино». По предварительным данным, там должен появится автовокзал. Об этом сегодня на международной научно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов» рассказал Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Предполагается, что такой проект будет востребованным и успешным, а также позволит разгрузить существующие пересадочные узлы. Сроки реализации проекта господин Львов назвать затруднился.

У города уже есть обозначенные планы по превращению до 2015-го года Финляндского вокзала в крупный транспортный хаб. Также заявлялись намерения по строительству междугороднего и международного автовокзала в районе станции метро «Парнас». Планировалось, что с вокзала в «Парнасе» будут отправляться машины в северные пригороды Петербурга, такие как Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово, а также в Финляндию и города, расположенные к северу от Петербурга.

По оценкам экспертов, средняя окупаемость таких проектов составляет 8-10 лет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: