«ТИТАНИТ» изготовил 670 тонн циркводоводов для ЛАЭС-2
На заводе ЗАО «ТИТАНИТ» (предприятие холдинга «ТИТАН-2» завершилось изготовление 670 тонн трубопроводов специального назначения для строящейся Ленинградской АЭС-2. В общей сложности выполнение заказа длилось около 6 месяцев.
Трубопроводы выполнены из листовой углеродистой стали, их диаметр составляет
Циркуляционные трубопроводы охлаждающей воды соединят здание водоподготовки энергоблока № 1 и башенную испарительную градирню № 1. Смонтировать их на площадке предстоит специалистам другой дочерней компании холдинга – ОАО «Монтажно-строительное управление № 90».
В настоящее время в рамках этого же заказа специалисты завода приступили к изготовлению еще 32 тонн нестандартизированных циркводовов со смотровыми колодцами. Для выполнения заказа по этим усложненным трубопроводам конструкторским отделом «ТИТАНИТ» была разработана своя конструкторско-технологическая документация. Общая стоимость работ по изготовлению циркводоводов составила около 74 млн. руб.
В планах города есть намерения по созданию нового объекта транспортной инфраструктуры на юге города возле станции метро «Купчино». По предварительным данным, там должен появится автовокзал. Об этом сегодня на международной научно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов» рассказал Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Предполагается, что такой проект будет востребованным и успешным, а также позволит разгрузить существующие пересадочные узлы. Сроки реализации проекта господин Львов назвать затруднился.
У города уже есть обозначенные планы по превращению до 2015-го года Финляндского вокзала в крупный транспортный хаб. Также заявлялись намерения по строительству междугороднего и международного автовокзала в районе станции метро «Парнас». Планировалось, что с вокзала в «Парнасе» будут отправляться машины в северные пригороды Петербурга, такие как Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово, а также в Финляндию и города, расположенные к северу от Петербурга.
По оценкам экспертов, средняя окупаемость таких проектов составляет 8-10 лет.