«ТИТАНИТ» изготовил 670 тонн циркводоводов для ЛАЭС-2
На заводе ЗАО «ТИТАНИТ» (предприятие холдинга «ТИТАН-2» завершилось изготовление 670 тонн трубопроводов специального назначения для строящейся Ленинградской АЭС-2. В общей сложности выполнение заказа длилось около 6 месяцев.
Трубопроводы выполнены из листовой углеродистой стали, их диаметр составляет
Циркуляционные трубопроводы охлаждающей воды соединят здание водоподготовки энергоблока № 1 и башенную испарительную градирню № 1. Смонтировать их на площадке предстоит специалистам другой дочерней компании холдинга – ОАО «Монтажно-строительное управление № 90».
В настоящее время в рамках этого же заказа специалисты завода приступили к изготовлению еще 32 тонн нестандартизированных циркводовов со смотровыми колодцами. Для выполнения заказа по этим усложненным трубопроводам конструкторским отделом «ТИТАНИТ» была разработана своя конструкторско-технологическая документация. Общая стоимость работ по изготовлению циркводоводов составила около 74 млн. руб.
«Осмотр Малого окружного кольца Московской железной дороги показывает, что имеется большая возможность градостроительного развития с его использованием. Мы должны выстроить совмещенную схему развития как метро, так и железной дороги, и автомобильного транспорта – все это должно представлять собой единую систему», - сказал заммэра Москвы Марат Хуснуллин в ходе поездки по кольцу.
Говоря о планах по разработке проектов для использования потенциала железной дороги в решении транспортных проблем столицы, он отметил: «Проектировщики ГУП «НИиПИ Генплана» уже работают по этим вопросам».
«Теперь наша задача – графики проектирования транспортного развития Москвы и проектирования железнодорожной инфраструктуры совместить и уложить их в единую концепцию. Вся эта работа будет разбита на этапы. Есть вопросы, которые можно решить быстро и не требующие серьезных вложений. А есть вопросы более долгие по времени решения и связанные с большими капитальными затратами», отметил заммэра.
По его словам, к
Кроме того, власти Москвы определились, какие остановочные пункты будут в первую очередь построены на Малом кольце МЖД – в частности, названы «Сити», «Кутузово», «Воробьевы горы» и «Владыкино». В целом для начала пассажирского движения на Малом кольце до 2016 года предусмотрено проектирование и строительство линейной инфраструктуры, станционных комплексов, а также сооружение 30 станций и транспортно-пересадочных узлов.