Новый транспортный узел появится в Купчино
В планах города есть намерения по созданию нового объекта транспортной инфраструктуры на юге города возле станции метро «Купчино». По предварительным данным, там должен появится автовокзал. Об этом сегодня на международной научно-практической конференции «Преобразование транспортно-коммуникационных пространств городов» рассказал Алексей Львов, заместитель председателя Комитета по транспортно-транзитной политике. Предполагается, что такой проект будет востребованным и успешным, а также позволит разгрузить существующие пересадочные узлы. Сроки реализации проекта господин Львов назвать затруднился.
У города уже есть обозначенные планы по превращению до 2015-го года Финляндского вокзала в крупный транспортный хаб. Также заявлялись намерения по строительству междугороднего и международного автовокзала в районе станции метро «Парнас». Планировалось, что с вокзала в «Парнасе» будут отправляться машины в северные пригороды Петербурга, такие как Агалатово, Новоселки, Сосново, Лесное, Токсово, а также в Финляндию и города, расположенные к северу от Петербурга.
По оценкам экспертов, средняя окупаемость таких проектов составляет 8-10 лет.
Сегодня на заседании правительства Ленобласти комитету экономического развития и инвестиционной деятельности поручено разработать план-график подготовки схемы территориального планирования Ленинградской области.
По мнению вице-губернатора Ленинградской области Сергея Козырева, до сих пор нет четкого понимания, когда работа, начатая в
С.Козырев обратил внимание на то, что у муниципалитетов практически не осталось времени для разработки генпланов, схем территориального планирования и правил землепользования и застройки. Несмотря на то, что на федеральном уровне четыре раза переносили срок, к которому новая градостроительная документация должна быть утверждена (сейчас это 31 декабря
По мнению председателя комитета по архитектуре и градостроительству Евгения Домрачёва, 36% поселений не успеют в срок подготовить генпланы. Но если они обязательны не для всех поселений, то правила землепользования и застройки должны быть повсеместно. Основной причиной затягивания этого процесса главный архитектор области считает отсутствие у муниципалитетов средств на разработку документации.
Для частичного решения этой проблемы регион направил заявку на финансирование в объеме 209 млн. руб. в Министерство регионального развития РФ. Что касается длительных сроков рассмотрения и утверждения градостроительной документации, то они связаны в большинстве случаев с низким качеством представляемых в правительство области проектов. Не редки случаи, когда градостроительный совет отправляет их на доработку, как это было, к примеру, с Бокситогорским и Волосовским районами, или создается согласительная комиссия по урегулированию разногласий, которую сейчас проходят Киришский и Тихвинский районы.
На сегодняшний день утверждены схемы планирования Гатчинского и Лодейнопольского районов, подготовлена к утверждению схема Тосненского. По словам Евгения Домрачёва, схемы пяти районов градсовет сможет утвердить до конца этого года, а оставшиеся 9 – в следующем. Таким образом, все муниципальные районы будет обеспечены новой документацией к установленному сроку.