М.Хуснуллин: Нужно выстроить общую схему метро, железной дороги и автотранспорта
«Осмотр Малого окружного кольца Московской железной дороги показывает, что имеется большая возможность градостроительного развития с его использованием. Мы должны выстроить совмещенную схему развития как метро, так и железной дороги, и автомобильного транспорта – все это должно представлять собой единую систему», - сказал заммэра Москвы Марат Хуснуллин в ходе поездки по кольцу.
Говоря о планах по разработке проектов для использования потенциала железной дороги в решении транспортных проблем столицы, он отметил: «Проектировщики ГУП «НИиПИ Генплана» уже работают по этим вопросам».
«Теперь наша задача – графики проектирования транспортного развития Москвы и проектирования железнодорожной инфраструктуры совместить и уложить их в единую концепцию. Вся эта работа будет разбита на этапы. Есть вопросы, которые можно решить быстро и не требующие серьезных вложений. А есть вопросы более долгие по времени решения и связанные с большими капитальными затратами», отметил заммэра.
По его словам, к
Кроме того, власти Москвы определились, какие остановочные пункты будут в первую очередь построены на Малом кольце МЖД – в частности, названы «Сити», «Кутузово», «Воробьевы горы» и «Владыкино». В целом для начала пассажирского движения на Малом кольце до 2016 года предусмотрено проектирование и строительство линейной инфраструктуры, станционных комплексов, а также сооружение 30 станций и транспортно-пересадочных узлов.
Британская архитектурная компания RMJM станет подрядчиком по доработке и адаптации архитектурной концепции делового комплекса «Лахта центр» в Петербурге, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу ЗАО «ОДЦ «Охта».
«Выбор компании объясняется, в первую очередь, наличием у RMJM передового опыта в проектировании «зеленых» зданий и районов, а также опыта разработки проектов высотных зданий», - говорится в релизе.
Проектировочная фаза проекта будет завершена в
«Концепция проекта предусматривает строительство крупнейшего офисного центра, а также спорткомплекса, яхт-клуба, детского технопарка, отелей, выставочных павильонов, торгово-развлекательной зоны, включая магазины, рестораны, кафе», - подчеркивают в ОДЦ «Охта».
Планируется, что новый комплекс в Лахте будет отличаться повышенной энергоэффективностью и экологичностью. Конструктивной особенностью высотной доминанты «Лахта центра» станет «интеллектуальный двойной фасад», за счет которого сведутся к минимуму теплопотери зимой, а показатели энергосбережения возрастут на 50% по сравнению со зданиями, построенными по традиционным технологиям.
Концепция будущего делового района предусматривает также развитие «зеленых» видов транспорта: скоростного рельсового экспресса, водного транспорта и разгрузку основных транспортных артерий.
Инвесторами проекта на первом этапе строительства делового центра выступит компания «Газпром нефть». Затем к финансированию будут привлечены соинвесторы.
Напомним, архитектурная мастерская RMJM проектировала общественно-деловой район «Охта центр». Ранее его планировалось построить на Охтинском мысу, однако затем проект был перенесен.