М.Хуснуллин: Нужно выстроить общую схему метро, железной дороги и автотранспорта
«Осмотр Малого окружного кольца Московской железной дороги показывает, что имеется большая возможность градостроительного развития с его использованием. Мы должны выстроить совмещенную схему развития как метро, так и железной дороги, и автомобильного транспорта – все это должно представлять собой единую систему», - сказал заммэра Москвы Марат Хуснуллин в ходе поездки по кольцу.
Говоря о планах по разработке проектов для использования потенциала железной дороги в решении транспортных проблем столицы, он отметил: «Проектировщики ГУП «НИиПИ Генплана» уже работают по этим вопросам».
«Теперь наша задача – графики проектирования транспортного развития Москвы и проектирования железнодорожной инфраструктуры совместить и уложить их в единую концепцию. Вся эта работа будет разбита на этапы. Есть вопросы, которые можно решить быстро и не требующие серьезных вложений. А есть вопросы более долгие по времени решения и связанные с большими капитальными затратами», отметил заммэра.
По его словам, к
Кроме того, власти Москвы определились, какие остановочные пункты будут в первую очередь построены на Малом кольце МЖД – в частности, названы «Сити», «Кутузово», «Воробьевы горы» и «Владыкино». В целом для начала пассажирского движения на Малом кольце до 2016 года предусмотрено проектирование и строительство линейной инфраструктуры, станционных комплексов, а также сооружение 30 станций и транспортно-пересадочных узлов.
Рынок страхования ответственности владельцев опасных объектов в течение двух лет вырастет более чем в 10 раз, уверен Евгений Дубенский, директор Северо-Западной дирекции ОАО «СК «РОСНО». В беседе с журналистами сегодня он напомнил, что с 1 января 2012 года вступают в силу положения нового закона 225-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта», расширяющие список опасных объектов, частные владельцы которых должны будут застраховать свою ответственность. Еще через год страхование станет обязательным для государственных и муниципальных собственников подобных объектов.
Кроме того, новый закон более чем на порядок повышает минимальные лимиты страховых выплат по этому виду страхования. В результате, по мнению Евгения Дубенского, сборы премий по страхованию ответственности владельцев опасных объектов в России вырастет с нынешних 2,5 млрд рублей до 30-50 млрд.
Доля Санкт-Петербурга на российском рынке страхования обычно близка к 10%, так что следует ожидать, что в Северной столице сборы страховщиков по новому виду составят около 5 млрд рублей, полагает эксперт.