М.Хуснуллин: Нужно выстроить общую схему метро, железной дороги и автотранспорта
«Осмотр Малого окружного кольца Московской железной дороги показывает, что имеется большая возможность градостроительного развития с его использованием. Мы должны выстроить совмещенную схему развития как метро, так и железной дороги, и автомобильного транспорта – все это должно представлять собой единую систему», - сказал заммэра Москвы Марат Хуснуллин в ходе поездки по кольцу.
Говоря о планах по разработке проектов для использования потенциала железной дороги в решении транспортных проблем столицы, он отметил: «Проектировщики ГУП «НИиПИ Генплана» уже работают по этим вопросам».
«Теперь наша задача – графики проектирования транспортного развития Москвы и проектирования железнодорожной инфраструктуры совместить и уложить их в единую концепцию. Вся эта работа будет разбита на этапы. Есть вопросы, которые можно решить быстро и не требующие серьезных вложений. А есть вопросы более долгие по времени решения и связанные с большими капитальными затратами», отметил заммэра.
По его словам, к
Кроме того, власти Москвы определились, какие остановочные пункты будут в первую очередь построены на Малом кольце МЖД – в частности, названы «Сити», «Кутузово», «Воробьевы горы» и «Владыкино». В целом для начала пассажирского движения на Малом кольце до 2016 года предусмотрено проектирование и строительство линейной инфраструктуры, станционных комплексов, а также сооружение 30 станций и транспортно-пересадочных узлов.
Арбитражный суд Петербурга и области утвердил мировое соглашение между Фондом имущества Петербурга и ЗАО «Первая проектная компания», по которому сроки реализации проекта на наб. Робеспьера, 32, продлеваются на 42 месяца – до осени
Это знаковый для города проект, решение о продлении сроков было принято потому, что перспектива его реализации со старыми условиями оказалась невозможной, объясняет представитель Фонда имущества Алина Куберская.
Российский аукционный дом несколько раз безуспешно пытался продать участок по поручению Сбербанка – сначала на английском аукционе со стартовой ценой 515 млн руб., потом на голландском – с возможностью снижения цены до 300 млн руб.
Гендиректор ППК Анатолий Павлов не исключает, что компания сама реализует девелоперский проект на набережной. ППК уже направила в несколько банков запросы на получение проектного финансирования. Участок может быть и продан, ППК готова рассматривать предложения потенциальных покупателей, базовая стартовая цена – от 320 млн руб., добавляет он.