Суд подтвердил решение Росприроднадзора по наложению штрафа за не экологичное строительство
По результатам рейдовой проверки соблюдения природоохранного законодательства проведенной специалистами отдела экологического контроля Департамента Росприроднадзора по СЗФО на объектах строительства ЗАО «ПО РОСДорСтрой», были составлены и направлены в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области документы о выявленных административных нарушениях. Суд рассмотрел дело и вынес решение о привлечении нарушителя к административной ответственности.
Как сообщили в пресс-службе Росприроднадзора, за несоблюдение экологических требований при осуществлении градостроительной деятельности и эксплуатации предприятий, сооружений или иных объектов, а также санитарно-эпидемиологических требований при обращении с отходами производства и потребления или иными опасными веществами на юридическое лицо были наложены штрафы. Кроме того, проверка показала, что ЗАО «ПО РОСДорСтрой» осуществляло свою деятельность в области обращения с отходами без лицензии, за что также было привлечено к административной ответственности. За допущенные нарушения юридическому лицу предъявлены штрафные санкции на общую сумму 280 тыс.руб.
ООО «Магистраль Северной столицы» - один участников конкурса на строительство центрального участка ЗСД и дальнейшую эксплуатацию трассы, добавил в свою свою команду итальянскую Astaldi, а также турецкие Ictas Insaat (IC) и Mega Yapi Insaat VeTicaret. Изменения в составе одобрила конкурсная комиссия. Изначально консорциум состоял из «ВТБ капитала», Bouygues и управляющего аэропортом ООО «Воздушные ворота Северной столицы», пишут «Ведомости».
Astaldi участвовала в реализации строительства ярмарочного центра в Милане, метро в Риме и Варшаве, железных дорог в Венесуэле, в развитии международного аэропорта Бухареста. Среди проектов IC – строительство двух из трех терминалов и аэродромной инфраструктуры аэропорта в Анталии, международного аэропорта Измира и регионального аэропорта Зафера. Mega Yapi специализируется на строительстве мостов.
В то же время из-за низких показателей эффективности проекта Bouygues может отказаться от участия в конкурсе. «Жесткие ценовые и временные рамки могут сделать сотрудничество с Bouygues Travaux Publics неэффективным», - признал Олег Панкратов. Однако официальных уведомлений о выходе из консорциума Bouygues Travaux Publics в конкурсную комиссию или организатору конкурса пока не поступало».
Конкурсная комиссия выберет концессионера центрального участка ЗСД 29 июля. Ему предстоит до конца