Жильцы войдут в «Новую Историю»
В июне компания «Балтийский монолит» начала выдавать ключи от квартир собственникам в элитном квартале «Новая История». Объект расположен на Среднем проспекте Васильевского острова. Сам комплекс был введен в эксплуатацию 10 мая
Компания Knight Frank St Petersburg выступает ко-эксклюзивным агентом по продажам и маркетингу.
В данный момент на объекте завершаются работы по благоустройству и продолжается отделка входных групп. Территория двора уже вымощена тротуарной плиткой, в периметре установлены декоративные вазоны, в которые высажены деревья (ели и липы) и другие элементы озеленения. К 1 июля планируется закончить все отделочные работы в парадных.
Для передачи в экспертизу подготовлена проектная документация второй очереди строительства квартала «Новая История», расположенной по адресу: Средний проспект, дом 83. Вторая очередь будет состоять из четырех отдельно стоящих двухэтажных зданий, в которых будут расположены: супермаркет и пивной ресторан под управлением холдинга Ginza Project, фитнес-клуб премиум-класса «FitFashion» с бассейном и детской школой плавания, детский досуговый центр. Начало строительства запланировано на III квартал
ООО «Магистраль Северной столицы» - один участников конкурса на строительство центрального участка ЗСД и дальнейшую эксплуатацию трассы, добавил в свою свою команду итальянскую Astaldi, а также турецкие Ictas Insaat (IC) и Mega Yapi Insaat VeTicaret. Изменения в составе одобрила конкурсная комиссия. Изначально консорциум состоял из «ВТБ капитала», Bouygues и управляющего аэропортом ООО «Воздушные ворота Северной столицы», пишут «Ведомости».
Astaldi участвовала в реализации строительства ярмарочного центра в Милане, метро в Риме и Варшаве, железных дорог в Венесуэле, в развитии международного аэропорта Бухареста. Среди проектов IC – строительство двух из трех терминалов и аэродромной инфраструктуры аэропорта в Анталии, международного аэропорта Измира и регионального аэропорта Зафера. Mega Yapi специализируется на строительстве мостов.
В то же время из-за низких показателей эффективности проекта Bouygues может отказаться от участия в конкурсе. «Жесткие ценовые и временные рамки могут сделать сотрудничество с Bouygues Travaux Publics неэффективным», - признал Олег Панкратов. Однако официальных уведомлений о выходе из консорциума Bouygues Travaux Publics в конкурсную комиссию или организатору конкурса пока не поступало».
Конкурсная комиссия выберет концессионера центрального участка ЗСД 29 июля. Ему предстоит до конца