Глава Калининградской области подчеркнул недопустимость введения новостроек не обеспеченных спецсредствами для инвалидов
Вчера во время приема граждан по личным вопросам, губернатор Николай Цуканов подчеркнул, что формирование доступной среды для людей с ограниченными возможностями должно быть на особом контроле властей.
«Любая новостройка, будь то жилой дом, магазин, детский сад, школа или больница, сдаваемая в Калининградской области, должна быть снабжена пандусом для людей, которые передвигаются на инвалидных колясках. Мы должны не просто говорить о формировании доступной среды для людей с ограниченными возможностями, а предпринимать конкретные шаги. Здесь необходим особый контроль как региональных, так, в первую очередь и муниципальных властей», - сказал губернатор. В Калининградской области в данный момент – около полутора тысяч инвалидов-колясочников. Для них и других категорий людей с ограниченными возможностями в регионе действует Социальная служба перевозок, располагающая 39 микроавтобусами. 27 автомобилей оборудованы специальными подъемниками для инвалидных кресел.
ООО «Магистраль Северной столицы» - один участников конкурса на строительство центрального участка ЗСД и дальнейшую эксплуатацию трассы, добавил в свою свою команду итальянскую Astaldi, а также турецкие Ictas Insaat (IC) и Mega Yapi Insaat VeTicaret. Изменения в составе одобрила конкурсная комиссия. Изначально консорциум состоял из «ВТБ капитала», Bouygues и управляющего аэропортом ООО «Воздушные ворота Северной столицы», пишут «Ведомости».
Astaldi участвовала в реализации строительства ярмарочного центра в Милане, метро в Риме и Варшаве, железных дорог в Венесуэле, в развитии международного аэропорта Бухареста. Среди проектов IC – строительство двух из трех терминалов и аэродромной инфраструктуры аэропорта в Анталии, международного аэропорта Измира и регионального аэропорта Зафера. Mega Yapi специализируется на строительстве мостов.
В то же время из-за низких показателей эффективности проекта Bouygues может отказаться от участия в конкурсе. «Жесткие ценовые и временные рамки могут сделать сотрудничество с Bouygues Travaux Publics неэффективным», - признал Олег Панкратов. Однако официальных уведомлений о выходе из консорциума Bouygues Travaux Publics в конкурсную комиссию или организатору конкурса пока не поступало».
Конкурсная комиссия выберет концессионера центрального участка ЗСД 29 июля. Ему предстоит до конца