Состав участников строительства ЗСД пополился иностранными компаниями
ООО «Магистраль Северной столицы» - один участников конкурса на строительство центрального участка ЗСД и дальнейшую эксплуатацию трассы, добавил в свою свою команду итальянскую Astaldi, а также турецкие Ictas Insaat (IC) и Mega Yapi Insaat VeTicaret. Изменения в составе одобрила конкурсная комиссия. Изначально консорциум состоял из «ВТБ капитала», Bouygues и управляющего аэропортом ООО «Воздушные ворота Северной столицы», пишут «Ведомости».
Astaldi участвовала в реализации строительства ярмарочного центра в Милане, метро в Риме и Варшаве, железных дорог в Венесуэле, в развитии международного аэропорта Бухареста. Среди проектов IC – строительство двух из трех терминалов и аэродромной инфраструктуры аэропорта в Анталии, международного аэропорта Измира и регионального аэропорта Зафера. Mega Yapi специализируется на строительстве мостов.
В то же время из-за низких показателей эффективности проекта Bouygues может отказаться от участия в конкурсе. «Жесткие ценовые и временные рамки могут сделать сотрудничество с Bouygues Travaux Publics неэффективным», - признал Олег Панкратов. Однако официальных уведомлений о выходе из консорциума Bouygues Travaux Publics в конкурсную комиссию или организатору конкурса пока не поступало».
Конкурсная комиссия выберет концессионера центрального участка ЗСД 29 июля. Ему предстоит до конца
Рынок страхования ответственности владельцев опасных объектов в течение двух лет вырастет более чем в 10 раз, уверен Евгений Дубенский, директор Северо-Западной дирекции ОАО «СК «РОСНО». В беседе с журналистами сегодня он напомнил, что с 1 января 2012 года вступают в силу положения нового закона 225-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта», расширяющие список опасных объектов, частные владельцы которых должны будут застраховать свою ответственность. Еще через год страхование станет обязательным для государственных и муниципальных собственников подобных объектов.
Кроме того, новый закон более чем на порядок повышает минимальные лимиты страховых выплат по этому виду страхования. В результате, по мнению Евгения Дубенского, сборы премий по страхованию ответственности владельцев опасных объектов в России вырастет с нынешних 2,5 млрд рублей до 30-50 млрд.
Доля Санкт-Петербурга на российском рынке страхования обычно близка к 10%, так что следует ожидать, что в Северной столице сборы страховщиков по новому виду составят около 5 млрд рублей, полагает эксперт.