Состав участников строительства ЗСД пополился иностранными компаниями
ООО «Магистраль Северной столицы» - один участников конкурса на строительство центрального участка ЗСД и дальнейшую эксплуатацию трассы, добавил в свою свою команду итальянскую Astaldi, а также турецкие Ictas Insaat (IC) и Mega Yapi Insaat VeTicaret. Изменения в составе одобрила конкурсная комиссия. Изначально консорциум состоял из «ВТБ капитала», Bouygues и управляющего аэропортом ООО «Воздушные ворота Северной столицы», пишут «Ведомости».
Astaldi участвовала в реализации строительства ярмарочного центра в Милане, метро в Риме и Варшаве, железных дорог в Венесуэле, в развитии международного аэропорта Бухареста. Среди проектов IC – строительство двух из трех терминалов и аэродромной инфраструктуры аэропорта в Анталии, международного аэропорта Измира и регионального аэропорта Зафера. Mega Yapi специализируется на строительстве мостов.
В то же время из-за низких показателей эффективности проекта Bouygues может отказаться от участия в конкурсе. «Жесткие ценовые и временные рамки могут сделать сотрудничество с Bouygues Travaux Publics неэффективным», - признал Олег Панкратов. Однако официальных уведомлений о выходе из консорциума Bouygues Travaux Publics в конкурсную комиссию или организатору конкурса пока не поступало».
Конкурсная комиссия выберет концессионера центрального участка ЗСД 29 июля. Ему предстоит до конца
Британская архитектурная компания RMJM станет подрядчиком по доработке и адаптации архитектурной концепции делового комплекса «Лахта центр» в Петербурге, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу ЗАО «ОДЦ «Охта».
«Выбор компании объясняется, в первую очередь, наличием у RMJM передового опыта в проектировании «зеленых» зданий и районов, а также опыта разработки проектов высотных зданий», - говорится в релизе.
Проектировочная фаза проекта будет завершена в
«Концепция проекта предусматривает строительство крупнейшего офисного центра, а также спорткомплекса, яхт-клуба, детского технопарка, отелей, выставочных павильонов, торгово-развлекательной зоны, включая магазины, рестораны, кафе», - подчеркивают в ОДЦ «Охта».
Планируется, что новый комплекс в Лахте будет отличаться повышенной энергоэффективностью и экологичностью. Конструктивной особенностью высотной доминанты «Лахта центра» станет «интеллектуальный двойной фасад», за счет которого сведутся к минимуму теплопотери зимой, а показатели энергосбережения возрастут на 50% по сравнению со зданиями, построенными по традиционным технологиям.
Концепция будущего делового района предусматривает также развитие «зеленых» видов транспорта: скоростного рельсового экспресса, водного транспорта и разгрузку основных транспортных артерий.
Инвесторами проекта на первом этапе строительства делового центра выступит компания «Газпром нефть». Затем к финансированию будут привлечены соинвесторы.
Напомним, архитектурная мастерская RMJM проектировала общественно-деловой район «Охта центр». Ранее его планировалось построить на Охтинском мысу, однако затем проект был перенесен.