Страхование строительных рисков в большинстве случаев осуществляется по требованию заказчика строительства
Строительные компании избегают трат на страхование строительных рисков. Лишь 20% строящихся объектов защищены полисами по этому виду страхования. При этом до 90% премий по на страхованию строительных рисков страховщики собирают благодаря требованиям заказчика строительства. Такие оценки привел сегодня в беседе с журналистами Евгений Дубенский, директор Северо-Западной дирекции ОАО «СК «РОСНО».
По его словам, рынок страхования строительных рисков постепенно оживает после кризиса. Однако по-прежнему главным побудительным мотивом для строителей являются условия конкурсов, проводимых заказчиками строительства. Государственные структуры и иностранные заказчики почти всегда включают в условия конкурсов по своим объектам обязательное страхование строительно-монтажных рисков.
18 июня глава Вологодской области Вячеслав Позгалёв проинспектировал ход восстановительных работ на участке федеральной трассы М-8, проходящей по территории региона. На выездном совещании, которое состоялось недалеко от города Сокол, обсуждалось несколько вопросов. В первую очередь – развитие придорожного сервиса. Главе региона представили два варианта обустройства северного подъезда к Соколу.
Первый предусматривает строительство комплекса площадью 2000 кв.м с парковкой, кафе и кемпингом. Согласно второй разработке, к гостинице добавляется небольшой музей деревянного зодчества. По мнению авторов, появление подобного комплекса именно здесь оправдано территориально, ведь северный въезд в город Сокол располагается по пути в Великий Устюг на Родину Деда Мороза.
Вячеслав Позгалёв идею строительства одобрил, предложив доработать проект с учетом опыта европейских стран.
По мнению Главы региона, чтобы сделать строительство менее затратным, нужно привлекать вологодские предприятия. К примеру, пояснил он, «использовать при создании кемпингов строительные конструкции, которые производит завод «Вологодский завод строительных конструкций и дорожных машин».
Затронули участники совещания и тему ремонта улиц в самом Соколе. В частности, речь шла о транзитных улицах, общая протяженность которых составляет