Эксперты не ждут снижения цен на жилье в России
Общей тенденции на снижение цен на жилье в течение ближайших трех лет не будет, считают эксперты, выступившие в среду на круглом столе "Ипотека-2007".
"Ожидать, что в ближайшие полгода-год цены (на жилье - ред.) упадут, нельзя", - считает начальник отдела управления страхования ипотечных и финансовых рисков компании Домостроитель-Девелопмент Илья Метелкин.
По его словам, стабилизация цен и их поступательное снижение возможно лишь на стабильном рынке. "А сегодня наш рынок недвижимости, жилья, стабильным назвать нельзя", - отметил Илья Метелкин.
Цены на недвижимость не будут падать, по прогнозам экспертов, и в течение ближайших двух-трех лет.
По мнению замгендиректора Агентства по ипотечному жилищному кредитованию Евгения Чепенко, снижение цен возможно, в частности, при развитии массовой застройки. "Массовая застройка начнется у нас примерно через два года", - прогнозирует он. К этому сроку, по его словам, необходимо прибавить сроки сдачи построенных объектов в эксплуатацию.
Следовательно, "в течение двух-трех лет массового снижения цен скорее всего не будет", констатирует замглавы АИЖК.
Эксперты также дали прогноз по изменению цен на рынке недвижимости в преддверии выборов в России.
"Я не думаю, что выборы как-то повлияют на нас (рынок недвижимости - ред.)", - предположил директор по продажам компании "Домовой" Сергей Махоткин. По его словам, в настоящее время цены на недвижимость регулируются рынком, "а государственных застройщиков я назвать не могу - все они уже частные". Следовательно, по его мнению, изменение в органах государственной власти сильного влияния на цены не окажет.
"По крайней мере, до выборов резкого повышения цен не будет, - предполагает руководитель отдела ипотечного кредитования корпорации БЕСТ-Недвижимость Наталья Емелина, - поэтому сейчас время, чтобы разобраться и купить то, что надо".
В ходе "круглого стола" также было высказано мнение о том, что у банков появляется все больше возможностей для снижения ставок по ипотечным кредитам ипотечным кредитам. Как известно, процентная ставка по займам формируется из стоимости денег, которые привлекаются банком для выдачи кредитов, прибыли банка и риска невозврата кредита.
"У банков открываются возможности получения более дешевых ресурсов для дальнейшей выдачи кредитов - это секьюритизация", - сказала вице-президент Ассоциации российских банков Елена Шокина. Это, по ее мнению, может дать банкам возможность снижения ставок.
РИА Новости
Власти Петербурга обещают до 2011 года капитально отремонтировать более 100 магистралей.
Для реализации пятилетнего плана потребуется свыше 250 млрд рублей. Начнут дорожники с «переделки» набережных в магистрали бессветофорного движения.
Такие темпы и объемы предусмотрены разработанной Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга (КБДХ) программой, которую сегодня представляет его глава Олег Виролайнен.
Один из стратегических разделов программы – формирование внутригородских магистралей непрерывного, бессветофорного движения. Планируется, что к 2011 году такими станут многие петербургские набережные. Кроме того, в пятилетнем плане учтено строительство дорог к новому паромно-пассажирскому терминалу на Васильевском острове.
Продолжится формирование внутригородских связей как центральной дуговой, так и внутренней дуговой магистрали. Начнется пробивка Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до проспекта Испытателей, у Василеостровского района появятся две новые транспортные связи: одна с Адмиралтейским районом (мост в створе 22-23-й линий Васильевского острова), другая – с Петроградским (реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров). Также будет вестись реконструкция улично-дорожной сети в районах подхода к кольцевой автомобильной дороге (КАД) и Западному скоростному диаметру.
Планируется, что до 2011 года городская улично-дорожная сеть будет полноценно подключена к КАД в районе Пискаревского проспекта, Мурманского шоссе, Софийской улицы и Московского шоссе.
В пятилетние планы КБДХ также входит капитальный ремонт 130 дорожных сооружений, среди которых Измайловский, Варшавский, Аничков, Поцелуев, Синий мосты и свыше 20 набережных, пешеходных тоннелей и путепроводов.
Как утверждают эксперты, состояние дорог связано с качеством работ и применяемых материалов.
«Если средств не вкладывать, но вовремя убирать, то 7 лет – это реальный срок должного функционирования дороги. Раньше была правительственная программа, по которой компания должна была возвращаться к построенному объекту через 8 лет после его ввода в эксплуатацию. Это приемлемые экономические и эксплуатационные сроки», – утверждает заместитель главного инженера компании ВАД Андрей Белозеров.
dp.ru