NAI Becar может реконструировать Финляндский вокзал по принципам эко-строительства
Компания NAI Becar вошла в Совет по экологическому строительству RuGBC, организацию, объединяющую компании, которые участвуют в процессе внедрения и популяризации принципов экологического строительства в России. Один из ключевых проектов NAI Becar Projects – модернизация Финляндского вокзала, – возможно, будет реализован с применением принципов экологического строительства, сообщили в пресс-службе NAI Becar.
«Вступление в Совет основано на стремлении NAI Becar работать на волне передовых тенденций рынка и использовать самые современные технологии в области управления и развития недвижимости. Мы стремимся предложить нашим клиентам услуги, соответствующие высочайшим стандартам качества, в частности, эксплуатацию объектов с максимальной экономической отдачей. Сертифицируя свои объекты, девелопер получает явную экономию в процессе эксплуатации – до 8-9%, ведь экологичное здание потребляет меньше ресурсов (электричество, тепло и пр.), чем обычное здание. При эко строительстве используются материалы с большим сроком «жизни», за счет чего сокращается периодичность капитального ремонта», - отмечает директор по инновациям NAI Becar Ксения Агапова.
Компания NAI Becar планирует активно участвовать во всех мероприятиях, организуемых Советом по экологическому строительству, направленных на популяризацию и продвижение принципов зеленого строительства, охраны и защиты окружающей среды. Однако приоритетом для компании будет разработка, внедрение и распространение экологических принципов в области эксплуатации и управления объектами недвижимости, создание системы экологической стандартизации и оценки услуг по эксплуатации недвижимости.
«Сейчас мы организуем работу по внедрению принципов экологического строительства и эксплуатации объектов недвижимости в двух направлениях, - сообщает управляющий партнер NAI Becar Projects Владимир Андреев. – Во-первых, мы активно продвигаем принципы экологического строительства при разработке проектов реконструкции и строительства объектов недвижимости, находящихся в нашем управлении. Так, мы планируем осуществить сертификацию по стандарту BREEAM проекта создания фитнес-центра американской сети Hard Candy, открытие которого в Москве запланировано на август текущего года. Также мы прорабатываем возможность применения принципов экологического строительства и получения международных сертификатов при осуществлении проектов модернизации вокзальных комплексов, осуществляемых нами совместно с Дирекцией железнодорожных вокзалов ОАО "РЖД" в ряде российский городов, и, в первую очередь, проекта создания многофункционального транспортно-пересадочного комплекса на базе Финляндского вокзала в Санкт-Петербурге».
Во-вторых, по словам Владимира Андреева, NAI Becar осуществляет внедрение принципов экологического строительства при осуществлении эксплуатации объектов недвижимости, включая внедрение современных технологий учета расхода потребления инженерных ресурсов, использование инженерного оборудования с пониженным энергопотреблением, внедрение процедур раздельного сбора отходов и другие. Такие мероприятия будут внедряться на всех объектах, находящихся в эксплуатации и управлении NAI Becar.
Накануне власти Петербурга утвердили новый состав Градсовета. Число членов совета уменьшилось с 53 до 29 человек.
Новыми персонами в совете оказались - директор ГУ НИПЦ Генплана Владимир Завитков, главный архитектор того же института Юрий Бакей, руководитель архитектурной мастерской «Б-2» Феликс Буянов, директор ГУП «Ленинжпроект» Виталий Зенцов, замруководителя Архитектурной мастерской «Студия-44» Алексей Кошарный и кандидат искусствоведения Борис Кириков.
Из семи предложенных градозащитниками кандидатур Смольный одобрил лишь три. Это заместитель гендиректора Института территориального развития Владимир Аврутин, специалист по развитию транспортной инфраструктуры ЗАО «Петербургский НИПИГрад» Михаил Петрович и старший преподаватель СПбГАСУ Данияр Юсупов.
Отметим, что в новый состав не попала глава КГИОП Вера Дементьева – интересы охранного ведомства будет представлять ее заместитель Алексей Комлев. Не вошли в его состав и два бывших главных архитектора Петербурга Александр Викторов и Олег Харченко.