АСЦ «Почты России» в Петербурге запущен на полную мощность
В Санкт-Петербурге открылся второй в России автоматизированный сортировочный центр «Почты России». Торжественная церемония открытия прошла в рамках Х Международного форума-выставки «Почтовая тройка 2011». Строительство центра, а также поставку и монтаж сортировочного оборудования осуществляла немецкая компания «Сименс АГ».
Гендиректор ФГУП «Почта России» Александр Киселев отметил, что автоматический сортировочный центр позволит существенно сократить сроки доставки корреспонденции. «Мы рассчитываем, что после выхода центра на эксплуатационную мощность мы сможем обеспечить стандарт по срокам доставки корреспонденции и посылок день отправки плюс 2-3 дня. Для Петербурга это означает максимум 2 дня после дня отправки», - сказал он.
АСЦ расположен на земельном участке площадью
В центре установлены одна лицевально-штемпелевальная машина, две письмосортировочные машины, одна машина для сортировки нестандартных конвертов типа «флэт» и одна машина для сортировки посылок и бандеролей. Зона обслуживания центра включает Санкт-Петербург, Ленинградскую, Новгородскую и Псковскую области с общим населением около 8 млн человек. Центр рассчитан на обработку почти 1,7 млн писем и посылок в сутки.
На площадке строительства нового энергоблока ПГУ-450 Правобережной ТЭЦ выполняется монтаж комплексного воздухоочистительного устройства (КВОУ) газотурбинных установок ГТЭ-160. Монтаж КВОУ выполняется специалистами ЗАО «Ленинградское строительно-монтажное управление Севзапэнергомонтаж».
К настоящему моменту полностью смонтирована наружная часть КВОУ, представляющая собой систему воздухозабора, состоящую из 10-и модулей фильтров в П-образной компоновке, устанавливаемых на опорной раме, которая в свою очередь устанавливается на 6-и колоннах блока электротехнических помещений (БЭП) на отметке 13,500.
Также выполняется монтаж внутренней части КВОУ, представляющей собой «Г-образный» воздушный тракт от стены «А» до компрессора ГТЭ (в помещении машзала), состоящий из коробов, соединяемых между собой болтовыми соединениями.
Переход вертикального участка в горизонтальный осуществляется воздуховодом-коленом. Горизонтальный участок, а также колено и верхний переходной элемент с люком (верхний короб вертикального участка до компенсатора) опирается на опорную металлоконструкцию. Вертикальный участок после компенсатора (нижний переходной элемент и воздуховод с задвижкой) опирается на всасывающий патрубок ГТЭ-160.
Элементы внутренней части КВОУ подаются в зону монтажа автотранспортом. После укрупнительной сборки монтажного блока, состоящего из 8 коробов, он устанавливается в проектное положение двумя мостовыми кранами грузоподъёмностью по 110 тонн каждый.