Конгрессный туризм требует вложений в инфраструктуру
На круглом столе «Инвестиции в инфраструктуру для конгрессного туризма», организованном газетой «Строительный Еженедельник», участники дискуссии обозначили ряд проблем, мешающих Петербургу стать центром притяжения широкого круга мероприятий.
Камнем преткновения в развитии конгрессного туризма в Петербурге является неразвитая транспортная инфраструктура.
«Развитие конгрессной недвижимости невозможно без развития в Петербурге логистического хаба», - заявил Александр Гришин, вице-президент Гильдии управляющих и девелоперов. Людям должно быть удобно добираться до места проведения мероприятий, а для этого необходимо обновить и модернизировать транспортные сети.
Участники рынка отметили низкую инвестиционную привлекательность вложений в конгрессную недвижимость и пришли к выводу о том, что реализовывать такие проекты оптимально с участием государства. Так в Америке и большинстве стран Европы, подобные учреждения находятся на балансе государства, и работают на имидж страны и города, что позволяет не беспокоиться об их окупаемости.
Обсудили также и проблему размещения приезжающих гостей. Александр Погодин, заместитель генерального директора ГК «Пионер» рассказал, что компания активно занялась доходной недвижимостью и строительством апарт-отелей, которые позволят размещать, в том числе и приезжающих для обслуживания форумов младший персонал.
Представители ЗАО «ЭКСПОФОРУМ» высказали мнение о том, что городу достаточно одной крупной конгрессной площадки, а потребность в остальных может удовлетворить достаточное количество небольших конгрессных площадок, существующих при многофункциональных комплексах и гостиницах.
По данным, которые озвучила Екатерина Боголюбова менеджер по связям с общественностью ЗАО «ЭКСПОФОРУМ» со ссылкой на рейтинг Международной ассоциации конгрессов и конференций, Петербург находится на 112-ом месте в мире по количеству проведенных в 2010 году мероприятий. Отметим, что в 2009 г. Санкт-Петербург входил в Топ-100 и занимал 79 место.
ГК «Беатон» начала поставки горячего битума собственным автогудронатором 1 июня 2011.
Автогудронатор на базе Камаз вместимостью цистерны до 8 тонн приобретен в автопарк ГК «Беатон» в начале 2011 и уже начал работу на ведущих дорожно-строительных объектах северной столицы, сообщили в пресс-службе компании.
Нанесение жидкого битума на полотно – один из определяющих этапов в технологии ремонта и строительства асфальтобетонного покрытия дорог. Качественное равномерное нанесение битумных материалов возможно только с помощью специализированной техники – в частности, автогудронатора, в задачи которого входит также перевозка битумных материалов и поддержание постоянной температуры материала не менее 180 градусов.
Поставки битумной эмульсии дополнят в ассортименте ГК «Беатон» комплекс услуг по производству и поставкам асфальтобетонных смесей.