ГК «Беатон» расширила комплекс услуг поставками битумной эмульсии
ГК «Беатон» начала поставки горячего битума собственным автогудронатором 1 июня 2011.
Автогудронатор на базе Камаз вместимостью цистерны до 8 тонн приобретен в автопарк ГК «Беатон» в начале 2011 и уже начал работу на ведущих дорожно-строительных объектах северной столицы, сообщили в пресс-службе компании.
Нанесение жидкого битума на полотно – один из определяющих этапов в технологии ремонта и строительства асфальтобетонного покрытия дорог. Качественное равномерное нанесение битумных материалов возможно только с помощью специализированной техники – в частности, автогудронатора, в задачи которого входит также перевозка битумных материалов и поддержание постоянной температуры материала не менее 180 градусов.
Поставки битумной эмульсии дополнят в ассортименте ГК «Беатон» комплекс услуг по производству и поставкам асфальтобетонных смесей.
Уровень затрат ОАО «ТГК-1» на модернизацию до
Д.Федоров охарактеризовал нынешнюю финансовую ситуацию в ТГК-1 как контролируемую и устойчивую, но тем не менее отметил, что долг компании перед банками уже составляет 27 млрд руб., а для завершения строительства объектов в рамках договоров на предоставление мощности (ДПМ) потребуется еще 25 млрд руб.
«Для инвестиций нам точно не хватает средств. Мы привлекаем достаточно большой объем заемных средств. При этом на модернизацию нам потребуется 32 млрд руб. Эти деньги мы точно не потянем. В тарифах их нет и откуда нам их взять - сегодня непонятно», - сказал Д.Федоров.
При этом, говоря об отрасли в целом, он оценил общие необходимые затраты на модернизацию в размере около 1,5 трлн руб. По его оценкам, в ближайшие 50 лет ремонт и реконструкция потребуются для более чем 50 ГВт генерирующих мощностей.