Предложения по строительству ЗСД принимаются до 12 июля
Срок представления конкурсных предложений по строительству и эксплуатации Западного скоростного диаметра продлен до 12 июля. Кроме того, в конкурсную документацию для проведения открытого конкурса на право заключения соглашения о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» 6 июня
Срок представления конкурсных предложений продлен до 12.07.2011. Изменения внесены постановлениями Правительства Санкт-Петербурга от 06.06.2011 №728 и от 10.06.2011 №771. Увеличение срока подачи конкурсных предложений позволит создать условия для более качественной подготовки участниками Конкурса конкурсных предложений.
Напомним, что 12 апреля, по результатам рассмотрения заявок Конкурсной комиссией принято решение признать Samsung C&T Corporation, ООО «Балтийская концессионная компания «Магистраль» и ООО «Магистраль Северной Столицы» соответствующими требованиям, установленным в Конкурсной документации, и прошедшими предварительный отбор.
В настоящее время завершается строительство южного участка ЗСД, который обеспечит автотранспортное обслуживание 1-го и 2-го районов порта и Петролеспорта, а также ведутся строительные работы на северном участке ЗСД, который существенно разгрузит Приморский район города, а также обеспечит вывод автотранспорта в северном направлении на КАД и далее в курортную зону Санкт-Петербурга.
Санкт-Петербургу нужен отдельный нормативный акт о порядке признания исторических зданий аварийными. Об этом сегодня заявил зампредседателя петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Александр Кононов на депутатских слушаниях в Законодательном собрании Петербурга.
По его словам, в городском законе «О границах зон охраны объектов культурного наследия..» есть определенные шероховатости и пробелы, допускающие снос исторических зданий, передает БН.ру
В качестве примеров он назвал снос в
Данную идею поддержала председатель КГИОП Вера Дементьева. По ее словам, в Петербурге отсутствуют нормативные акты, расшифровывающие термин «неустранимая аварийность» исторических зданий.