Генплан Детского зоопарка подан на согласование главному архитектору города
Начался процесс согласования генерального плана Детского зоопарка.
Как сообщила директор Ленинградского зоопарка Ирина Скиба, на прошлой неделе она передала его для рассмотрения главному архитектору города Александру Викторову, возглавляющему комитет по градостроительству и архитектуре.
По словам И. Скибы, после этого предстоит получить одобрение генплана в комитете по государственному контролю, использованию охране памятников истории и культуры, ОАО «Ленэнерго» и ряде петербургских тепловых компаний.
Ирина Скиба отметила, что ответ от КГА должен прийти в начале апреля.
Напомним, в этом году на территории Ленинградского зоопарка откроется Детский зоопарк, который будет располагаться у центральной площади вдоль Кронверкской протоки. Общая площадь Детского зоопарка превысит 600 кв. метров. Общий объем финансирования стройки составит 5 млн рублей. Часть этих средств выделят спонсоры. Пока строительство ведется на бюджетные деньги. На сегодняшний день закончены работы по возведению основных вольеров. Планируется построить одноэтажное здание, рядом с которым будет находиться площадка с деревянной оградой. Ее разделят на две части. Одна будет предназначена для выгула животных, здесь же намечено создать искусственный водоем с водопадом и водяной мельницей. На второй части площадки посетители смогут общаться с пони, козами, овцами, кроликами, свиньями, курами, утками, гусями, цесарками. С противоположной стороны здания будет вольер с волком.
БИА
Власти Петербурга обещают до 2011 года капитально отремонтировать более 100 магистралей.
Для реализации пятилетнего плана потребуется свыше 250 млрд рублей. Начнут дорожники с «переделки» набережных в магистрали бессветофорного движения.
Такие темпы и объемы предусмотрены разработанной Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству Петербурга (КБДХ) программой, которую сегодня представляет его глава Олег Виролайнен.
Один из стратегических разделов программы – формирование внутригородских магистралей непрерывного, бессветофорного движения. Планируется, что к 2011 году такими станут многие петербургские набережные. Кроме того, в пятилетнем плане учтено строительство дорог к новому паромно-пассажирскому терминалу на Васильевском острове.
Продолжится формирование внутригородских связей как центральной дуговой, так и внутренней дуговой магистрали. Начнется пробивка Богатырского проспекта от Коломяжского проспекта до проспекта Испытателей, у Василеостровского района появятся две новые транспортные связи: одна с Адмиралтейским районом (мост в створе 22-23-й линий Васильевского острова), другая – с Петроградским (реконструкция Песочной набережной, набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров). Также будет вестись реконструкция улично-дорожной сети в районах подхода к кольцевой автомобильной дороге (КАД) и Западному скоростному диаметру.
Планируется, что до 2011 года городская улично-дорожная сеть будет полноценно подключена к КАД в районе Пискаревского проспекта, Мурманского шоссе, Софийской улицы и Московского шоссе.
В пятилетние планы КБДХ также входит капитальный ремонт 130 дорожных сооружений, среди которых Измайловский, Варшавский, Аничков, Поцелуев, Синий мосты и свыше 20 набережных, пешеходных тоннелей и путепроводов.
Как утверждают эксперты, состояние дорог связано с качеством работ и применяемых материалов.
«Если средств не вкладывать, но вовремя убирать, то 7 лет – это реальный срок должного функционирования дороги. Раньше была правительственная программа, по которой компания должна была возвращаться к построенному объекту через 8 лет после его ввода в эксплуатацию. Это приемлемые экономические и эксплуатационные сроки», – утверждает заместитель главного инженера компании ВАД Андрей Белозеров.
dp.ru