На ПЭФ подписали соглашение о создании верфи на о.Котлин
Сегодня в рамках ПЭФ подписаны трехсторонние соглашения между правительством Санкт-Петербурга, «Объединенной судостроительной корпорацией» и предприятием «Адмиралтейские верфи» об осуществлении инвестиций в создание нового судостроительного комплекса на острове Котлин, а также об условиях перебазирования «Адмиралтейских верфей» с Ново-Адмиралтейского острова. Документ подписали губернатор Валентина Матвиенко, президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Роман Троценко и и.о. генерального директора ОАО «Адмиралтейские верфи» Михаил Александров.
Объем инвестиций в создание нового судостроительного комплекса составит порядка 720 млн евро, проект будет реализован в течение 8 лет. На новом современном предприятии будет создано 6,5 тыс. рабочих мест. Новое жилье и объекты социальной инфраструктуры появятся на острове Котлин. «Нам важно сохранить высококвалифицированные кадры, специалистов, которые сегодня работают на «Адмиралтейских верфях», - заверила В.Матвиенко.
Комплекс на острове Котлин будет представлять собой новое производство с использованием современных технологий. Губернатор подчеркнула, что до завершения строительства нового комплекса «Адмиралтейские верфи» будут работать с полной загрузкой. Предприятие уже сформировало заказ на строительство судов на ближайшие 8 лет.
В свою очередь, Роман Троценко сообщил, что «ОСК» уже подписала соглашение о строительстве нового комплекса с одной из крупных корейских компаний и планирует начать проектирование до конца текущего года. Новое предприятие расположится на площади более
8 июня в конференц-зале Национального объединения строителей состоялось расширенное заседание Координационного совета г. Москвы.
Главной темой заседания стало обсуждение борьбы с коммерциализированными СРО, препятствующими дальнейшему развитию строительной отрасли. Руководитель Аппарата Национального объединения строителей Михаил Викторов озвучил перечень критериев, установленных Минрегионом РФ для идентификации «недобросовестных» СРО. В этот список вошли: высокие темпы прироста выданных допусков, превышающие среднемесячные темпы других СРО; навязчивая реклама; более 20 пунктов приема документов; возможность вступить в СРО без уплаты компенсационного фонда, а также без необходимого количества квалифицированных кадров и прохождения контроля документов; отсутствие коллегиальности и открытости в управлении; участие в бизнесе по продаже готовых юридических лиц.
Председатель Координационного совета Николай Маркин прокомментировал ситуацию, подчеркнув, что в числе признаков «коммерческих» СРО - нежелание принимать участие в общественной деятельности и совместном решении проблем строительной отрасли.
Такое же мнение выразили участники окружного совещания руководителей СРО Северо-Западного федерального округа.
В целях борьбы с коммерческими СРО решено также создать рабочую группу. «В связи с отсутствием в системе законодательства эффективных мер по борьбе с коммерциализацией СРО нами принято решение создать рабочую группу, итогом работы которой должно стать достижение договоренностей с коммерческими СРО о добровольном прекращении ими деятельности, нарушающей законодательство. Значительным шагом на пути к такому диалогу стало желание представителя СРО «СтройРегион» войти в состав рабочей группы», - отметил координатор НОСТРОЙ по Санкт-Петербургу Алексей Белоусов.