В Петербурге предлагают создать нормативный акт о порядке сноса аварийных зданий


17.06.2011 13:55

Санкт-Петербургу нужен отдельный нормативный акт о порядке признания исторических зданий аварийными. Об этом сегодня заявил зампредседателя петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Александр Кононов на депутатских слушаниях в Законодательном собрании Петербурга.

По его словам, в городском законе «О границах зон охраны объектов культурного наследия..» есть определенные шероховатости и пробелы, допускающие снос исторических зданий, передает БН.ру

В качестве примеров он назвал снос в 2011 г. бывших казарм Преображенского полка и здание на Невском проспекте, 68. Во всех этих случаях здания были признаны аварийными и не подлежащими восстановлению. «Но мы знаем, что вывод из аварийности в большинстве случаев возможен – это вопрос финансовых затрат и современных технологий», - заявил Александр Кононов. По его словам, к закону о границах зон охраны не хватает подзаконных актов, которые бы установили дополнительные «фильтры» для принятия решений по сносу исторических зданий.

Данную идею поддержала председатель КГИОП Вера Дементьева. По ее словам, в Петербурге отсутствуют нормативные акты, расшифровывающие термин «неустранимая аварийность» исторических зданий.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



15.06.2011 11:04

Холдинг «Созвездие Водолея» силами девелоперской компании «Созвездие» построит транспортно-логистический комплекс на участке 2,5 га в 30 км от Петербурга, в Тосненском районе Ленобласти, пишет «РБК daily».

I очередь комплекса будет введена в строй до конца 2011 г. В ее состав войдут здания общей площадью порядка 5 тыс. кв. м. В марте 2013 г. запланирован ввод II очереди, на декабрь 2013-го - III очереди. Общая площадь комплекса составит порядка 9 тыс. кв. м.

Объект предназначен для оказания услуг по хранению грузов, стоянки грузового и крупногабаритного автотранспорта, будет включать сопутствующую инфраструктуру – рекреационную зону, кафе, гостиницу, автозаправочную станцию. Автостоянка будет способна принимать до 40 большегрузных автомобилей, склады рассчитаны на 1500 куб. м грузов.

Объем инвестиций в I очередь проекта составляет 2,2 млн долларов собственных средств компании. Инвестор рассчитывает на окупаемость вложений в течение 6,5 лет.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо