В Петербурге предлагают создать нормативный акт о порядке сноса аварийных зданий
Санкт-Петербургу нужен отдельный нормативный акт о порядке признания исторических зданий аварийными. Об этом сегодня заявил зампредседателя петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры Александр Кононов на депутатских слушаниях в Законодательном собрании Петербурга.
По его словам, в городском законе «О границах зон охраны объектов культурного наследия..» есть определенные шероховатости и пробелы, допускающие снос исторических зданий, передает БН.ру
В качестве примеров он назвал снос в
Данную идею поддержала председатель КГИОП Вера Дементьева. По ее словам, в Петербурге отсутствуют нормативные акты, расшифровывающие термин «неустранимая аварийность» исторических зданий.
Северо-Западная дирекция страховой компании «РОСНО» застраховала строительно-монтажные работы, проводимые ЗАО «Пилон» по строительству участка автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр». Лимит ответственности по договору составил около 8 млрд руб., сообщает пресс-служба Северо-Западной дирекции ОАО СК «РОСНО».
Страховой защитой обеспечена III очередь строительства «Западного скоростного диаметра» на участке от транспортной развязки на пересечении с Богатырским проспектом до транспортной развязки на пересечении с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг Санкт-Петербурга.
Объект застрахован на правилах страхования строительно-монтажных рисков. В рамках договора также застрахована гражданская ответственность подрядчика перед третьими лицами на случай причинения ущерба имуществу, жизни и здоровью третьих лиц в связи с проведением данных строительно-монтажных работ и послепусковые гарантийные обязательства. Договор действует до сентября