В решении транспортных проблем мэр Собянин хочет ориентироваться на Лондон и Париж
Сейчас расширение дорожного строительства в центре Москвы ограничено. Транспортные проблемы можно решать только путем развития общественного транспорта, считает мэр Москвы Сергей Собянин.
«Ни Лондон, ни Париж не решали вопрос путем строительства трехуровневых эстакад в центре города. Исторически сложившиеся города с их застройкой, архитектурой не могут расширить свои границы, не могут расширить границы дорог. Не может быть в центре города дорожного строительства такого масштаба, это физически невозможно», - сказал С. Собянин в интервью агентству «Рейтер».
По словам мэра решается проблема везде одинаково - развитием общественного транспорта, развитием метро, такси, автобусов, преференций для общественного транспорта.
По его словам, перед столичными властями стоит «задача не в том, чтобы пробки убрать, а в том, чтобы дать людям в возможно короткие сроки, по понятному графику и комфортно доехать до места работы, места жительства и так далее».
ГК «Настюша» расторгла договор с последним субагентом по реализации самого масштабного микрорайона «Царицыно», компанией «Эст-а-Тет». Напомним, ранее девелопер отказался от услуг субагента «Миэль-Новостройки».
«Эст-а-Тет» была привлечена к реализации мкр. «Царицыно» в апреле
«Эст-а-Тет» на этой неделе было направлено письмо о расторжении договора по реализации мкр. «Царицыно», - подтверждает Олег Силич, директор «МКХ» (входит в ГК «Настюша»). – За все время эта компания не продала ни одной квартиры. Хотя привлекала к себе в помощь и риэлторов из «Инкома», из «Проектсервис».
Партнеры по реализации мкр. «Царицыно», компании «Настюша» и «НДВ-Недвижимость», решили более не обращаться к субагентам.