В решении транспортных проблем мэр Собянин хочет ориентироваться на Лондон и Париж
Сейчас расширение дорожного строительства в центре Москвы ограничено. Транспортные проблемы можно решать только путем развития общественного транспорта, считает мэр Москвы Сергей Собянин.
«Ни Лондон, ни Париж не решали вопрос путем строительства трехуровневых эстакад в центре города. Исторически сложившиеся города с их застройкой, архитектурой не могут расширить свои границы, не могут расширить границы дорог. Не может быть в центре города дорожного строительства такого масштаба, это физически невозможно», - сказал С. Собянин в интервью агентству «Рейтер».
По словам мэра решается проблема везде одинаково - развитием общественного транспорта, развитием метро, такси, автобусов, преференций для общественного транспорта.
По его словам, перед столичными властями стоит «задача не в том, чтобы пробки убрать, а в том, чтобы дать людям в возможно короткие сроки, по понятному графику и комфортно доехать до места работы, места жительства и так далее».
В
Как отмечают в пресс-службе компании, установка нового оборудования имеет колоссальное значение для электросетевого оборудования. С развитием сетей, увеличением мощностей питающих трансформаторов на шинах 6-10 кВ возрастают токи короткого замыкания. Самое разрушительное последствие при этом ¬– высокая температура. Она приводит к прожиганию железа, механическим деформациям, вызванным избыточным давлением. В ячейках возникает угроза образования гремучей взрывоопасной смеси.