Генеральная схема размещения энергообъектов в России потребует вложения 20 трлн руб.


17.06.2011 10:24

Для реализации Генеральной схемы общая потребность в капиталовложениях на развитие электроэнергетики оценивается в 20 трлн. руб., в том числе капиталовложения в сетевое хозяйство - 10,2 трлн. руб., в генерацию - 9,8 трлн. руб. Об этом заявил председатель комитета Государственной Думы по энергетике Юрий Липатов выступая на круглом столе «Умные сети – проекты будущего», проходящем в рамках ПМЭФ-2011 в Петербурге.

По его словам, основой движения к этой стратегической цели и строительства инфраструктурных объектов электроэнергетики является Генеральная схема размещения объектов электроэнергетики до 2030 г. Основные показатели развития отрасли до 2030 г., исходя из просчитанного среднегодового объем прироста электропотребления - 2,2%. Для удовлетворения спроса на электроэнергию планируется к 2030 году ввести 173 ГВт новых генерирующих мощностей, в том числе: АЭС - 43,4 ГВт; ГЭС - 11,8 ГВт; ТЭС - 112,1 ГВт; ВИЭ - 6,1 ГВт. Суммарная протяженность электрических сетей 330 кВ и выше к 2030 году должна составить 108 тыс. км, трансформаторная мощность - 330 тыс. МВА. Планируется провести модернизацию электроэнергетической отрасли путем вывода из эксплуатации устаревшего генерирующего оборудования: общий объем демонтажа к 2030 году составит 67,7 ГВт , в том числе 51,2 ГВт - ТЭС и 16,5 ГВт - АЭС; модернизация электросетевого комплекса позволит снизить потери в сетях к 2030 году до 8% (2010г. - 12%).

Проблемы развития и функционирования электросетевого комплекса России - высокая степень износа и применение устаревших видов электротехнического оборудования. В советский период приоритет отдавался строительству новой генерации, а сети финансировались по остаточному принципу. Поэтому сегодняшнее состояние электросетевого комплекса России совершенно не отвечает предъявляемым требованиям. Решение этой проблемы возможно при качественно новом, инновационном подходе к развитию существующей энергосистемы - созданию качественно новой электроэнергетической системы, которая будет удовлетворять сегодняшним и будущим потребностям экономики, создаст прочный фундамент для ее дальнейшего развития. Результатом этих преобразований – должно стать создание «умной сети», которая призвана решить существующие проблемы отрасли, повысить эффективность её работы и способствовать повышению конкурентоспособности экономики России на основе новых инновационных решений и технологий.

Отмечая переход энергетических компаний на РАБ регулирование, определяющее новое условие к долгосрочному развитию и преобразованиям сети – будет являться привлекательным для вложения инвестиций. Формируется также комплекс новых требований к развитию энергетики с обязательными требованиями по обеспечению надежности и качества энергоснабжения потребителей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



16.06.2011 13:58

На развитие общественного пассажирского транспорта Архангельской области планируется направить 9,4 млрд руб. Об этом на встрече с журналистами сообщил министр промышленности, транспорта и связи Архангельской области Эрнест Белокоровин.

Разработанная в профильном министерстве программа, рассчитанная на 2012-2016 годы, в ближайшее время будет рассмотрена на заседании регионального правительства. Объем финансирования программы из областного бюджета составит 1,2 млрд руб., из местных бюджетов - 274 млн руб., федерального - 3,8 млрд руб. и внебюджетных источников - 4,1 млрд руб.

В рамках программы предусматривается разработка и реализация целого комплекса мероприятий. Среди них - организация системы диспетчерского контроля за пассажирскими перевозками на основе спутниковой системы ГЛОНАСС (на эти цели планируется потратить 23 млн руб.), обеспечение устойчивой связью 85 процентов автомобильных дорог области (14 млн руб.), строительство и реконструкция объектов пассажирской транспортной инфраструктуры, в том числе аэропортового комплекса «Архангельск» (7,8 млрд руб.), обновление парка автобусов и состава пассажирского речного и морского флота.

Всего в ходе реализации программы будет сдано в эксплуатацию 270 объектов пассажирской транспортной инфраструктуры, в том числе восемь причалов, приобретено и построено 404 единицы техники, включая семь речных судов и одно для перевозок по Белому морю (ориентировочная стоимость 300 млн руб.).

«Такая программа разработана впервые в Архангельской области, - отметил Эрнест Белокоровин. - К сожалению, сегодня мы практически повсеместно наблюдаем высокий износ объектов транспортной инфраструктуры и подвижного состава, что ставит под угрозу выполнение нашей главной задачи - обеспечение безопасности пассажиров. Необходимо срочно принимать меры. Поэтому я надеюсь, что программа будет принята. Мы также рассчитываем на то, что цифры, которые в нее заложены, если и будут скорректированы, то незначительно, и осенью министерство сможет выйти с этой программой в областное Собрание депутатов для включения ее в областной бюджет 2012 года».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо