Рынок недвижимости России заинтересовал иностранных инвесторов

15.03.2007 15:01

В 2006 году объем инвестиций в российскую коммерческую недвижимость составил 3,4 млрд евро, что является абсолютным рекордом для российского рынка.

Несмотря на то, что этот показатель почти в 10 раз больше объема инвестиций, достигнутого в 2005 году, Россия по-прежнему отстает как от Польши с 5 млрд евро, так и от стран Западной Европы – Германии (50 млрд евро) или Великобритании (80 млрд евро), что говорит о значительном потенциале роста в ближайшие годы.

Россию традиционно сравнивают с другими развивающимися экономиками Центральной и Восточной Европы, но тенденции рынка инвестиций в коммерческую недвижимость свидетельствуют о том, что российский инвестиционный рынок кардинально отличается от польского или венгерского, в первую очередь – его долгосрочными перспективами.

Российские инвесторы по-прежнему играют значительную роль на рынке: в прошлом году на них пришлось 44% объема всех инвестиционных сделок с коммерческой недвижимостью в стране. Для сравнения, на местных инвесторов в Польше, Чехии и Венгрии приходится не более 2, 6 и 8 процентов соответственно. На западноевропейских рынках ситуация более напоминает российскую – в Германии, Франции и Великобритании доля германских, французских и английских инвесторов составила 18, 23 и 48 процентов.

На европейских рынках значительная роль местного капитала свидетельствует о развитости рынка и здоровой конкуренции с международными инвесторами. Для российского рынка инвестиций она означает, что условия видения бизнеса и ожидания инвесторов будут становиться все более зрелыми по мере снижения ставок доходности и роста стоимости активов. Краткосрочные вложения капитала, характерные для быстро меняющихся рынков, не будут играть значительной роли в России, что сделает рынок более устойчивым и привлекательным для долгосрочных инвестиций.

Уверенность инвесторов в привлекательности России является результатом ее огромного потенциала развития. Иностранные институциональные инвесторы, нацеленные на долгосрочные и низкорискованные вложения капитала – пенсионные фонды, ПИФы или страховые компании – уделяют все большее внимание растущему влиянию экономик т.н. стран БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай).

По мере дальнейшего аккумулирования капитала, продолжающегося экономического роста и развития финансового сектора России, можно ожидать, что на российских инвесторов будет по-прежнему приходится значительная часть инвестиционных сделок с коммерческой недвижимостью, несмотря на продолжающийся выход на рынок западного институционального капитала.

Квадрум. Журнал      

Компания Nissan Motor Co признана стратегическим инвестором Санкт-Петербурга.
06.02.2007 16:37

Стратегическим инвестором признали во вторник, 6 февраля, на заседании правительства Санкт-Петербурга компанию Nissan Motor Co, которая занимается строительством завода по сборке автомобилей в Каменке.
Как отметил на заседании председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам администрации Петербурга Максим Соколов, общий объем инвестиций в проект составит около 5,5 миллиардов рублей (с 2006 по 2009 годы). При этом, чтобы компанию признали стратегическим инвестором, вложения должны составлять 3 миллиарда рублей. По словам Максима Соколова, на данный момент в промышленной зоне в Каменке идет активная инженерная подготовка территории. В феврале планируется завершить вертикальную планировку первой очереди завода, в марте выпустить постановление правительства города о проектировании и строительстве завода и забить первые сваи, в марте-декабре 2007 года осуществить строительство корпусов, в течение 2008 года установить и оттестировать оборудование и набрать рабочих, а в начале 2009-го начать производство.
Напомним, что завод Nissan расположится на участке в 165 гектаров. На первом этапе мощность предприятия составит 50 тысяч автомобилей в год, а в будущем, по словам Максима Соколова, может быть увеличена до 500 тысяч автомобилей в год. Компания собирается выпускать в Петербурге три марки автомобилей. Строительство производства начнется в 2007 году, а первый автомобиль выйдет с конвейера в начале 2009 года.