В реконструкцию пригородных платформ и малых вокзалов ОЖД вложит более 460 млн руб.
Октябрьская железная дорога намерена реконструировать часть пассажирских платформ и малых вокзалов до конца
На данный момент выделены средства на строительно-монтажные работы по реконструкции старого здания вокзала станции Тверь, вокзала станции Зеленогорск. Выделены средства на проектно-изыскательские работы по реконструкции малых вокзалов Кирилловское, Рощино, Шувалово, Парголово, Белооостров, Клин, Малая Вишера. Продолжаются работы по реконструкции фасада вокзала и двух пассажирских платформ в городе Бологое.
Завершается проектирование пассажирских обустройств (в том числе зала ожидания) в городе Пикалево, на что Ленинградской областью выделено 10 млн руб. Помимо работ по реконструкции начаты работы по оборудованию малых вокзалов охранно-пожарной сигнализацией и системами пожаротушения. Всего будет оборудовано 58 объектов.
В
Будут завершены работы по реконструкции пассажирских платформ на участке Санкт-Петербург – Парголово: станция Шувалово, о.п. Озерки.
Планируется начать работы на высокой островной части платформы Волхов мост.
Также планируется ряд работ по реконструкции на низких пассажирских платформах на территории Республики Карелия: Кондопога, Голяковка, Илемьсельга, Заделье.
8 июня в конференц-зале Национального объединения строителей состоялось расширенное заседание Координационного совета г. Москвы.
Главной темой заседания стало обсуждение борьбы с коммерциализированными СРО, препятствующими дальнейшему развитию строительной отрасли. Руководитель Аппарата Национального объединения строителей Михаил Викторов озвучил перечень критериев, установленных Минрегионом РФ для идентификации «недобросовестных» СРО. В этот список вошли: высокие темпы прироста выданных допусков, превышающие среднемесячные темпы других СРО; навязчивая реклама; более 20 пунктов приема документов; возможность вступить в СРО без уплаты компенсационного фонда, а также без необходимого количества квалифицированных кадров и прохождения контроля документов; отсутствие коллегиальности и открытости в управлении; участие в бизнесе по продаже готовых юридических лиц.
Председатель Координационного совета Николай Маркин прокомментировал ситуацию, подчеркнув, что в числе признаков «коммерческих» СРО - нежелание принимать участие в общественной деятельности и совместном решении проблем строительной отрасли.
Такое же мнение выразили участники окружного совещания руководителей СРО Северо-Западного федерального округа.
В целях борьбы с коммерческими СРО решено также создать рабочую группу. «В связи с отсутствием в системе законодательства эффективных мер по борьбе с коммерциализацией СРО нами принято решение создать рабочую группу, итогом работы которой должно стать достижение договоренностей с коммерческими СРО о добровольном прекращении ими деятельности, нарушающей законодательство. Значительным шагом на пути к такому диалогу стало желание представителя СРО «СтройРегион» войти в состав рабочей группы», - отметил координатор НОСТРОЙ по Санкт-Петербургу Алексей Белоусов.