Российским дорогам до 2015 года необходимо 1,5 трлн рублей
На развитие российской автодорожной сети до 2015 году необходимо более 1,5 трлн рублей.
«Объем ежегодных средств, необходимых только на развитие и обеспечение безопасности и функционирования автодорожной сети к 2015 году составит более 1,5 трлн рублей, а за следующие десять лет эта цифра увеличится более чем в пять раз и к 2025 году составит почти 8,5 трлн рублей», - сообщил первый вице-премьер Сергей Иванов.
«Как вы понимаете, это неподъемная ноша для бюджета. Нагрузка возрастает геометрически, государство не может себе позволить тратить триллионы на эти цели», - сказал первый вице-премьер.
Поэтому рассматривается возможность привлечения частного софинансирования.
По словам Сергея Иванова, на нужды Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» в 2006 году было выделено свыше 161 млрд рублей.
Интерфакс
Эксперты по-разному оценивают ситуацию, которая сложилась на рынке жилья в первые дни весны.
По одним прогнозам цены на жилье будут тихо снижаться на 1-1,5% в месяц, пока не достигнут уровня, адекватного доходам населения. По другим, говорить о снижении цен преждевременно – их стабилизация продлится до середины 2007 года, а затем они вырастут от 15% до 20 %.
Имеет место и мнение экспертов о том, что ждать значительного падения цен на столичную недвижимость бессмысленно. Будет наблюдаться расслоение рынка в зависимости от класса и местоположения объекта. Качественное монолитное и кирпичное жилье бизнес-класса и элит-класса продолжит дорожать, тогда, как цены на жилье эконом-класса в зависимости от потребительских качеств будет демонстрировать движение в разные стороны.
Подобные разночтения в оценках ситуации происходят в условиях затишья на рынке жилья: количество сделок невелико, покупатели пока не торопятся расставаться с деньгами.
Квадрум. Журнал