Российским дорогам до 2015 года необходимо 1,5 трлн рублей
На развитие российской автодорожной сети до 2015 году необходимо более 1,5 трлн рублей.
«Объем ежегодных средств, необходимых только на развитие и обеспечение безопасности и функционирования автодорожной сети к 2015 году составит более 1,5 трлн рублей, а за следующие десять лет эта цифра увеличится более чем в пять раз и к 2025 году составит почти 8,5 трлн рублей», - сообщил первый вице-премьер Сергей Иванов.
«Как вы понимаете, это неподъемная ноша для бюджета. Нагрузка возрастает геометрически, государство не может себе позволить тратить триллионы на эти цели», - сказал первый вице-премьер.
Поэтому рассматривается возможность привлечения частного софинансирования.
По словам Сергея Иванова, на нужды Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» в 2006 году было выделено свыше 161 млрд рублей.
Интерфакс
Первые инвестиционные вложения средств Пенсионного фонда РФ будут сделаны в ипотечные облигации.
Об этом заявил заместитель руководителя Федеральной службы по финансовым рынкам РФ Владимир Гусаков. По его словам, на первом этапе инвестиции из Пенсионного фонда в высокодоходные ипотечные облигации будут проводить частные управляющие компании. Он не исключил, что эти операции начнутся уже в середине нынешнего года.
«Однако, мы считаем, что и государственные управляющие компании должны также инвестировать средства из Пенсионного фонда в ипотечные ценные бумаги», - заявил чиновник, подчеркнув, что делать это нужно «постепенно, сдержанно и аккуратно», чтобы не «потерять деньги».
Представитель ФСФР заметил, что держать деньги Пенсионного фонда в формах, которые приносят доход ниже существующего уровня инфляции, «не отвечает экономическим интересам» российских граждан.
ИТАР-ТАСС