Российским дорогам до 2015 года необходимо 1,5 трлн рублей
На развитие российской автодорожной сети до 2015 году необходимо более 1,5 трлн рублей.
«Объем ежегодных средств, необходимых только на развитие и обеспечение безопасности и функционирования автодорожной сети к 2015 году составит более 1,5 трлн рублей, а за следующие десять лет эта цифра увеличится более чем в пять раз и к 2025 году составит почти 8,5 трлн рублей», - сообщил первый вице-премьер Сергей Иванов.
«Как вы понимаете, это неподъемная ноша для бюджета. Нагрузка возрастает геометрически, государство не может себе позволить тратить триллионы на эти цели», - сказал первый вице-премьер.
Поэтому рассматривается возможность привлечения частного софинансирования.
По словам Сергея Иванова, на нужды Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России» в 2006 году было выделено свыше 161 млрд рублей.
Интерфакс
Окончательные выводы о ценовом сговоре строителей Петербурга будут сделаны в Москве.
Как отметил руководитель Управления Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по Петербургу и Ленобласти Олег Коломийченко, проверка информации о ценовом сговоре строителей проводилась по поручению Генпрокуратуры в Петербурге и Москве. В ходе проверки анализировались: вопрос получения застройщиками земельных участков, возможность доступа к инженерной инфраструктуре и стоимость земли. «Мы проверили 24 основных застройщика и четыре строительные ассоциации. Признаков сговора не нашли, - рассказал Олег Коломийченко. - Материалы сейчас анализируются в Москве, однако окончательные выводы не сделаны».
По словам Олега Коломийченко, в пользу выводов его ведомства говорит тот факт, что цены на жилье растут и в других регионах. «Россия в последние годы стала богаче, спрос на жилье опережает предложение», - отметил он.
Деловой Петербург